Energia cara e dependência de rodovias pressionam indústria e reduzem competitividade, diz CNI
Pesquisa mostra que 81% dos executivos consideram a conta de luz cara e 75% reclamam dos custos de transporte
Economia|Do R7, em Brasília
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O alto custo da energia elétrica e do transporte está entre os principais entraves enfrentados pela indústria brasileira. É o que mostra o levantamento “Panorama da Infraestrutura: Principais demandas da indústria brasileira”, divulgado pela CNI (Confederação Nacional da Indústria) nesta quinta-feira (5).
Segundo a pesquisa, 81% dos executivos industriais consideram a conta de luz alta ou muito alta, enquanto 75% avaliam da mesma forma os custos de transporte no país.
O estudo aponta que essas despesas pesam sobre toda a cadeia produtiva, encarecem a fabricação e a distribuição de mercadorias e diminuem a capacidade das empresas brasileiras de competir no mercado nacional e internacional.
No caso da logística, o problema se agravou ao longo dos últimos anos: 91% das indústrias afirmam que os custos aumentaram na última década, e 70% dizem ter perdido competitividade em razão desse encarecimento.
Na avaliação dos empresários, o transporte é o principal gargalo da infraestrutura brasileira. Um dos fatores que ajudam a explicar o problema é a forte dependência das rodovias para movimentar mercadorias. De acordo com o levantamento, 98% das indústrias utilizam o modal rodoviário para escoar a produção, mesmo quando precisam percorrer distâncias superiores a 400 quilômetros.
Embora caminhões sejam mais indicados para trajetos curtos e médios, mais de 75% das empresas utilizam esse tipo de transporte em percursos acima de 400 quilômetros. Além disso, 23% das indústrias percorrem distâncias superiores a 1.600 quilômetros por rodovias.
Entre os exemplos citados pelo estudo estão trajetos como São Paulo–Belém, de aproximadamente 2.900 quilômetros, e Porto Alegre–Teresina, de cerca de 3.700 quilômetros.
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Condição das rodovias
A qualidade da infraestrutura também é motivo de preocupação. Para 61% dos executivos industriais, as condições das rodovias brasileiras são regulares, ruins ou péssimas.
O cenário contrasta com a avaliação de outros setores: aeroportos e telecomunicações registram índices de aprovação de 64% e 62%, respectivamente. As ferrovias, por sua vez, têm apenas 21% de aprovação, enquanto as hidrovias alcançam 27%.
A pesquisa indica, porém, que parte das empresas estaria disposta a mudar essa realidade. Cerca de 45% das indústrias afirmam que transfeririam ao menos parte das cargas para outros meios de transporte caso houvesse infraestrutura adequada.
Entre as interessadas na mudança, 63% demonstram preferência pelas ferrovias, seguidas pelo transporte aéreo (21%) e aquaviário (12%).
A principal motivação para essa migração seria a redução de custos, apontada por 82% dos executivos. Outros fatores mencionados são a diminuição de acidentes nas estradas (43%), a redução das emissões de gases de efeito estufa (33%) e a menor incidência de roubos de cargas (26%).
Peso da conta de luz
Além dos problemas logísticos, a energia elétrica representa outra fonte importante de pressão sobre os custos da indústria.
Segundo a CNI, tributos, encargos setoriais e subsídios correspondem a 44% do valor final da tarifa paga pelas empresas. Desse total, 26% são referentes a impostos e tributos, enquanto 18% correspondem a encargos setoriais e subsídios.
O levantamento também mostra o crescimento da participação desses encargos na conta de luz. Em 2017, eles representavam 2,9% do valor final da tarifa. Em 2025, o percentual chegou a 18%.
Na avaliação do especialista em infraestrutura da CNI, Ramon Cunha, os problemas identificados pelo levantamento afetam diretamente a competitividade da indústria brasileira e reforçam a necessidade de ampliar os investimentos no setor.
“Todos esses são elementos que afetam o chamado Custo Brasil e diminuem a competitividade da indústria brasileira. A pesquisa revela, portanto, uma preocupação do setor industrial. Obviamente, cada setor tem sua especificidade, mas, de alguma forma, todos reconhecem a necessidade de mais investimento para que a gente consiga garantir uma infraestrutura adequada, não só para as empresas, como também para toda a população brasileira”, afirma.
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