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Confusão com freio e acelerador do carro coloca idosos na mira das autoridades do Japão

Dados oficiais mostram que motoristas de 75 anos ou mais estavam envolvidos em cerca de 18% dos acidentes fatais em 2025 no país

Internacional|Do R7

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LEIA AQUI O RESUMO DA NOTÍCIA

  • O Japão vai endurecer os testes de direção para motoristas com 75 anos ou mais que tenham cometido infrações.
  • Motoristas idosos estão envolvidos em cerca de 18% dos acidentes fatais no Japão.
  • Confusão entre os pedais é uma das principais causas de acidentes graves entre motoristas idosos.
  • Idosos com histórico de infrações têm o dobro de chances de se envolverem em acidentes.

Produzido pela Ri7a - a Inteligência Artificial do R7

Japão enfrenta rápido processo de envelhecimento demográfico Iban Lopez Luna/Pexels

O envelhecimento da população japonesa levou as autoridades a rever os critérios para motoristas mais velhos. A polícia do país anunciou na quinta-feira (3) que pretende tornar mais rigorosos os testes de direção exigidos de pessoas com 75 anos ou mais que tenham cometido infrações.

A mudança está relacionada ao aumento da preocupação com acidentes provocados por falhas ao volante nessa faixa etária. Dados da Agência Nacional de Polícia do Japão (NPA) mostram que os motoristas com 75 anos ou mais estiveram envolvidos em aproximadamente 18% dos cerca de 2.500 acidentes fatais registrados no país no ano passado.


A situação é particularmente relevante no país, que enfrenta um rápido processo de envelhecimento demográfico e possui uma parcela cada vez maior da população em idade avançada.

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Um dos principais motivos de preocupação são os acidentes provocados pela confusão entre os pedais. Segundo a NPA, há registros de idosos que pressionam o acelerador quando pretendiam frear, provocando colisões graves.


Os números de 2025 ajudam a dimensionar o problema. Naquele ano, 46 acidentes fatais no Japão foram atribuídos a motoristas que trocaram o freio pelo acelerador. Em 31 desses casos, o condutor tinha 75 anos ou mais — cerca de 70% do total.

Uma análise da própria polícia também encontrou uma diferença significativa entre os idosos com e sem histórico de infrações. Entre os motoristas de 75 anos ou mais, aqueles que já haviam cometido irregularidades no trânsito apresentaram uma frequência de acidentes aproximadamente duas vezes maior.


A preocupação não é nova. Um dos casos que marcou o debate ocorreu em 2019, quando um motorista de 87 anos perdeu o controle do veículo após pressionar o acelerador em vez do freio. O acidente matou uma menina de três anos e a mãe dela, além de deixar outras nove pessoas feridas.

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