Por que as sanções contra a Rússia aumentam roubos de carros no Canadá

Uma onda de roubos de carros no Canadá passou a abastecer um mercado clandestino na Rússia. Mesmo com o reforço das operações policiais e a queda dos índices de furtos, milhares de automóveis continuam desaparecendo todos os anos e parte deles é enviada ao país europeu em contêineres.

Uma investigação do The New York Times, baseada em documentos, entrevistas e dados de autoridades, aponta que a Rússia se tornou o principal destino internacional de veículos canadenses roubados que foram localizados pela Interpol. Entre fevereiro de 2024 e julho de 2026, a organização recebeu 4.798 registros de carros roubados no Canadá que posteriormente foram encontrados em território russo.

O número real pode ser ainda maior, já que os dados da Interpol não abrangem todos os casos. Ainda assim, autoridades canadenses consideram a Rússia o principal destino estrangeiro identificado para esses veículos.

Roubo sob encomenda

A procura se concentra especialmente em SUVs e picapes de marcas ocidentais, como Dodge Ram, Toyota Tundra e Ford F-150. Segundo investigadores ouvidos pelo jornal americano, grupos criminosos podem receber encomendas específicas e depois procurar os modelos desejados em bairros de maior renda, estacionamentos e áreas residenciais.

Em alguns casos, a operação começa dentro das próprias casas. Criminosos invadem imóveis não apenas para levar objetos de valor, mas para encontrar as chaves dos veículos estacionados nas garagens ou nas ruas.

Depois de furtados, os automóveis são escondidos em contêineres e preparados para a exportação. O porto de Montreal é uma das principais portas de saída, embora autoridades também tenham identificado aumento da movimentação pelo porto de Vancouver.

Os veículos podem passar por diferentes países antes de chegar à Rússia. Entre as rotas identificadas estão caminhos pelo Oriente Médio, especialmente pelos Emirados Árabes Unidos, além de trajetos por Geórgia, Cazaquistão, Quirguistão e Lituânia.

No porto de Montreal, agentes da Agência de Serviços de Fronteiras do Canadá chegam a encontrar dezenas de veículos roubados durante as inspeções semanais. Os carros são escondidos entre móveis, colchões, caixas e outros produtos para dificultar a fiscalização.

Um dos veículos encontrados recentemente foi um Land Rover que, novo, custaria cerca de US$ 125 mil (cerca de R$ 645 mil). Segundo as autoridades, o modelo poderia alcançar quase o dobro desse valor no mercado russo.

O crescimento desse comércio está relacionado também às sanções impostas à Rússia após o início da guerra contra a Ucrânia. Com montadoras ocidentais deixando o mercado russo e restrições dificultando a exportação legal de veículos, modelos produzidos no Ocidente ficaram mais raros e valorizados.

A escassez acabou criando espaço para redes criminosas que passaram a atender a demanda por meios ilegais. O problema, segundo investigadores, não surgiu com as sanções, mas elas aumentaram os lucros potenciais para os grupos envolvidos.

Dados da Interpol mostram que a Rússia aparece muito à frente de outros destinos internacionais nos registros de veículos canadenses roubados e posteriormente recuperados. Autoridades acreditam que os números representam apenas uma parte do fluxo.

A Rússia avalia permitir o registro de veículos roubados de nações consideradas “hostis”, incluindo o Canadá. Autoridades europeias alertam que a medida poderia tornar o mercado ainda mais atraente para redes internacionais de roubo e contrabando.

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