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Por que o céu da Austrália ficou vermelho? Entenda o fenômeno

Alteração de cor foi provocada pela passagem do ciclone tropical Narelle

Internacional|Do R7

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LEIA AQUI O RESUMO DA NOTÍCIA

  • O ciclone tropical Narelle provocou um fenômeno que deixou o céu do oeste da Austrália avermelhado.
  • A mudança de cor foi causada por ventos fortes e poeira de ferro levantada do solo.
  • As usinas de Gorgon e Wheatstone, que fornecem 5% do GNL mundial, sofreram interrupções operacionais devido ao ciclone.
  • A situação foi exacerbada por conflitos internacionais e o fechamento do estreito de Hormuz, afetando o abastecimento global de gás natural liquefeito.

Produzido pela Ri7a - a Inteligência Artificial do R7

Mudança de cor no céu da Austrália viralizou nas redes sociais Reprodução/X/@AccuWeather

Após atingir a costa da Austrália, o ciclone tropical Narelle deixou parte do oeste do país com o céu avermelhado, além de causar interrupções nas usinas de Gorgon e Wheatstone, duas das maiores usinas de gás natural liquefeito (GNL) do mundo.

A mudança de cor, registrada especialmente em Shark Bay, viralizou nas redes sociais.


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Mas, afinal, o que causou a mudança?

O fenômeno é causado pela combinação entre ventos fortes e uma poeira de ferro levantada do solo. O processo é comum em países como a Austrália, que tem zonas áridas.

A mudança de coloração ocorreu no momento em que o ciclone atingiu o país, chegando a causar rajadas de até cerca de 250 km/h.


Alertas de emergência para diversas regiões foram emitidos, afetando as atividades das usinas de Gorgon e Wheatstone, operadas pela Chevron. Juntos, os locais fornecem de 5% do GNL do mundo.

No sábado (28), a categoria do ciclone foi rebaixada para tempestade tropical. As usinas, no entanto, ainda não retomaram os serviços.


A interrupção do abastecimento foi agravado pela guerra entre Estados Unidos, Israel e o Irã.

O fechamento do Estreito de Hormuz, rota marítima estratégica para o escoamento de GNL, intensifica ainda mais a crise, já que o Qatar, segundo maior produtor mundial, depende dessa passagem para o transporte de seus navios-tanque.

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