Obras no Anel Rodoviário de Belo Horizonte devem começar em junho
Segundo o DER, a previsão é que as intervenções sejam concluídas em dois anos
Minas Gerais|Do R7
O DER (Departamento de Estradas de Rodagem) de Minas Gerais anunciou nesta quarta-feira (12) as obras de adequação de capacidade e melhoramentos no Anel Rodoviário de Belo Horizonte. As intervenções devem começar em junho. A previsão é que as obras sejam concluídas em dois anos.
Segundo o DER, nos três primeiros segmentos que sofrerão intervenções, localizados nas interseções do Anel Rodoviário com as avenidas Amazonas, Ivaí e Pedro II, estão previstos investimentos de R$ 400 milhões em obras, podendo chegar a R$ 600 milhões se forem consideradas desapropriações e reassentamentos necessários.
Os editais para a realização das obras devem ser publicados ainda no mês de abril, segundo o diretor geral do departamento.
— Essas três intercessões foram escolhidas por serem trechos com o trânsito mais volumoso, e mesmo com eles em andamento outras partes podem entrar em obra. Acreditamos que até o final de 2014, estejamos com o restante do projeto concluído, assim podendo ser licitado conforme tivermos disponibilidade financeira e orçamentária.
No planejamento estão previstas faixas centrais, com vias laterais em toda sua extensão, sendo que nelas haverá faixas de trafego, onde privilegiará, a circulação de veículos transporte de massa. Nos 27 quilômetros do Anel devem ser investidos R$ 1,4 bilhão e se acrescentada a parte de desapropriação e assentamento, as obras atingiram um total de aproximadamente R$ 2 bilhões.
Intervenções
Na avenida Ivaí (praça São Vicente) com o Anel Rodoviário estão previstas a implantação de alças operacionais formando um binário para os Fluxos centro/bairro e bairro/centro, Trincheira Sob o Anel Rodoviário e eliminação do semáforo no cruzamento entre ela e a Abílio Machado.
Na área da avenida Pedro II serão construídos novos viadutos dando continuidade nas duas marginais, eliminação do cruzamento em nível com semáforo, adequações nas larguras dos viadutos existentes e interligação do sistema de tráfego urbano com as vias marginais.
O maior número de obras acontecerão no encontro entre o Anel Rodoviário e a avenida Amazonas. Neste ponto serão realizadas novos viadutos, um deles para aliviar o tráfego no sentido BR-381.
