ANTT suspende testes com radares de velocidade média antes do início do projeto
Agência havia autorizado experiências em rodovias de oito estados, mas decidiu rever a sinalização e a comunicação aos motoristas
A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) suspendeu temporariamente os testes com radares de velocidade média em rodovias federais concedidas. O recuo veio antes do início do monitoramento nos trechos anunciados. Em nota publicada em 18 de setembro, a agência informou que fará análises técnicas e ajustes nos procedimentos, na operação, na sinalização e na comunicação aos usuários antes de definir os próximos passos. Não há nova data divulgada.
O R7 Autos Carros havia noticiado a autorização dos projetos em oito estados: Espírito Santo, Goiás, Mato Grosso do Sul, Minas Gerais, Paraná, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul e Santa Catarina. A proposta previa uma fase experimental de pelo menos 180 dias. No caso de um trecho da BR-101 em Santa Catarina, esse prazo seria contado somente após a implantação efetiva do sistema e o início do monitoramento.
Bancos do BYD Dolphin SE
Marcos Camargo Jr 02.06.2026
Como funciona a tecnologia?Ao contrário do radar convencional, que mede a velocidade em um ponto da via, o novo sistema registra a passagem do veículo por dois locais e calcula sua velocidade média a partir da distância percorrida e do tempo gasto. Os testes serviriam para avaliar os equipamentos, a confiabilidade dos dados e o comportamento dos motoristas.
O sistema já chegou a ser testado em alguns locais. Em São Paulo as vias expressas da Marginal Tietê testaram essa solução em 2017. No entanto o projeto considerado impopular pela classe política não foi adiante.
Lateral dianteira da Volkswagen Tukan cabine simples 2027
Marcos Camargo Jr. 21.08.2026
A suspensão ocorreu justamente em uma etapa essencial para colocar a experiência na estrada: informar com clareza onde começa e termina cada trecho monitorado. A ANTT não detalhou quais ajustes serão necessários em cada rodovia. Também esclareceu que nenhum motorista foi autuado ou multado com base na velocidade média. As autorizações originais já proibiam o uso dos dados dos testes para aplicar penalidades.
A decisão adia a coleta de dados que poderia embasar uma eventual aplicação futura da tecnologia. Essa possibilidade ainda dependeria de avaliações técnicas, regulatórias e jurídicas e das autorizações necessárias.
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