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Astro do Manchester City chama a atenção ao chegar a treino com esportivo japonês de rali

Joško Gvardiol trocou o roteiro dos supercarros por um Mitsubishi Lancer Evolution VI

Autos Carros|Marcos Camargo JrOpens in new window

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LEIA AQUI O RESUMO DA NOTÍCIA

  • Joško Gvardiol, zagueiro do Manchester City, chegou ao treino com um Mitsubishi Lancer Evolution VI, destacando-se por sua simplicidade.
  • O carro, com rodas brancas e grafismos de rali, contrasta com os luxuosos automóveis de outros jogadores da Premier League.
  • Identificado como uma edição especial Tommi Mäkinen, o Lancer celebra títulos mundiais de rali do piloto finlandês.
  • O Evo VI é famoso entre fãs de carros japoneses por seu motor 2.0 turbo, potência de 280 cv e tração integral.

Produzido pela Ri7a - a Inteligência Artificial do R7

Mitsubishi Lancer Evolution VI do Joško Gvardiol Redes Sociais/Reprodução

O zagueiro croata Joško Gvardiol, do Manchester City, chamou a atenção ao chegar ao centro de treinamento do clube dirigindo um Mitsubishi Lancer Evolution VI vermelho fabricado há 26 anos.

Diferentemente dos seus colegas de profissão, com suas Ferraris, McLarens e Lamborghinis, o croata chamou a atenção pela simplicidade.

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Mitsubishi Lancer Evolution VI do Joško Gvardiol Redes Sociais/Reprodução

Com rodas brancas e grafismos de rali, o sedã esportivo destoa dos carros de luxo frequentemente associados a jogadores da Premier League.

Mitsubishi Lancer Evolution VI do Joško Gvardiol Redes Sociais/Reprodução

A imprensa croata identifica o carro como um Lancer Evolution VI Tommi Mäkinen Edition, série lançada em 2000 para celebrar o quarto título mundial consecutivo do piloto finlandês no Campeonato Mundial de Rali.

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A Mitsubishi confirma a origem comemorativa da versão. Pelas imagens que motivaram a notícia, porém, não é possível verificar todos os detalhes mecânicos do exemplar de Gvardiol.

Mitsubishi Lancer Evolution VI do Joško Gvardiol Redes Sociais/Reprodução

O Evo VI reúne os elementos que fizeram do Lancer Evolution um ícone entre os fãs de carros japoneses: motor 2.0 turbo da família 4G63, potência declarada de 280 cv, câmbio manual de cinco marchas e tração integral.

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A carroceria de quatro portas pode parecer discreta à primeira vista, mas o projeto nasceu da ligação da Mitsubishi com as competições de rali.

Enquanto muitos astros do futebol aparecem ao volante de Ferrari e Lamborghini, Gvardiol foi visto com um esportivo de cerca de 26 anos, admirado pela engenharia e pelo legado nas pistas.

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