Audi Q7 chega à linha 2025 com novidades
Modelo ganhou algumas tecnologias extras e graças a um ajuste no motor ficou 0,3s mais rápido
O Audi Q7 é um dos modelos do portfólio de luxo da marca alemã no Brasil que passa pela sua segunda reestilização. Fica visualmente mais chamativo com a nova grade, ganha algumas tecnologias extras e graças a um ajuste no motor ficou 0,3s mais rápido.
O Audi Q7 ganha novos pára-choques mais destacados, faróis Matrix com nova assinatura mais afilada e retilínea e duplo escapamento que volta a integrar a linha do Q7. Na traseira há uma barra unindo as lanternas.
Dimensões: 5,07m de comprimento, 1,97 m de largura, 1,73 m de altura e entre-eixos de 2,99 m. São 780 litros de porta malas, 1,908 litros com bancos baixados e 259 com 7 lugares acionados.
Internamente o Audi Q7 recebe detalhes S-Lime e mudam os bancos que combinam couro e Dinâmica, pedais com acabamento em aço, soleiras, apoio de braço central conforto e logotipo S presente no volante, bancos e soleiras. Há um novo layout no Virtual Cockpit com melhor resolução e tela colorida full HD de 12,3”.
“Novos pára-choques em preto com detalhes em cinza, nova grade hexagonal, novos logotipos (Audi Rings) 2D em preto, modificações feitas pela matriz e nós aqui no Brasil fizemos mudanças específicas para o nosso tipo de cliente”, diz Sulivan Wenzel, consultor de marketing de produto da Audi.
Motor híbrido leve fica mais rápido
Motor é o V6 a gasolina TFSI MHEV 48V com 340cv, 50kgfm de torque, carro que fica 0,3s mais rápido no 0-100km e 5,6s, câmbio tiptronic de oito marchas e tração integral Quattro. O sistema híbrido leve (MHEV) funciona no modo roda livre de 55 a 160km/h e funciona com alternador e conversor de tensão de 48v.
O diferencial Torsen fez a distribuição de força até 60% para o eixo dianteiro e 40% para o traseiro. Também há eixo traseiro dinâmico que diferente do Q7 é de série no Q8.
O interior usa bancos “super esportivos” derivados do RS Q8 com padrão Volcona e costura dinâmica. Há um novo layout no Virtual Cockpit com melhor resolução e tela colorida full HD de 12,3”.
A Suspensão a ar adaptativa que ajusta altura em até 60mm no modo Lift e se ajusta conforme o modo de condução. Além disso há pacote ADAS completo, câmera 360, diferencial esportivo Quattro, frenagem automática, alertas de ponto cego entre outros como o Side Assist (monitor de ponto cego, exit warning e assistente de tráfego reverso) também são todos itens de série encontrados no Audi Q7 2025.
São opcionais o eixo traseiro dinâmico (R$ 15 mil), head up display (R$ 16 mil), capa do retrovisor em carbono (R$ 8 mil), Night vision (R$ 24 mil) e o farol Full LED (de série) com laser por R$ 26 mil.
Há nove cores externas disponíveis e somente uma cor interna que é preta com costura cinza e a garantia passa a ser de três anos. O preço da versão única é R$ 691,9 mil sem custo adicional para escolha de cor. As primeiras unidades do renovado SUV chegam entre o final de outubro e o início de novembro.
AUDI Q7: o MAIOR SUV DE LUXO DA MARCA NO BRASIL. VEJA O VÍDEO!
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