Em um universo de motos trail, bem apropriadas para o mercado brasileiro com pisos mal conservados, as marcas tradicionais exploram o segmento com produtos de baixa ou alta cilindrada. As marcas premium de motos, por sua vez, tem veículos superiores em tudo, mas também no preço. O R7 Autos Carros avaliou esta novidade aventureira raiz vendida no nosso mercado desde janeiro. Neste universo, a Royal Enfield oferece desde o início o modelo Himalayan, com proposta off road de inspiração retrô, motor exclusivo de longo curso e preço muito atrativo para o segmento: R$ 18,9 mil. O visual bem inspirado nas motos clássicas dos anos 1980 traz o garfo pronunciado, protetores de carenagem e banco mais baixo para uma pilotagem tranquila. Para a Himalayan foi escolhido o propulsor LS410 de 411cc que desenvolve 24,5cv de potência e câmbio de cinco marchas, com sistema de freios com ABS e disco de 300mm na dianteira e 240mm na traseira. Integra o pacote pontos de de fixação de bagagem para malas rígidas, alforjes e galões de combustível. O tanque de 15 litros rende 450 quilômetros de autonomia, segundo a marca. Visivelmente, a Royal Enfield Himalayan agrada quem gosta de uma moto mista com visual vintage, posição de pilotagem mais baixa e bem assentada graças ao peso de 191kg. O motor tem torque em baixa e média rotações e mesmo sentido o peso da Himalayan a pilotagem é agradável. Como outras motos da marca o engate do câmbio poderia ser um pouco mais suave, mas não cansa nem faz perder o prazer de pilota-la já que conta com sistema de atenuação de vibrações. O painel é elegante e completo além de vintage. Só a chave simples não combina com o conjunto. Em termos de motocicletas feitas para viajar ou para um leve fora de estrada, a Himalayan é a melhor opção entre custo-beneficio. Se comparada com outros modelos de sua classe como Yamaha Lander 250 na mesma faixa de preço além da Kawasaki Versis 300 e BMW G310 GS mais caras, ela tem bom valor além de estilo de sobra para quem sair do comum. A Himalayan tem feito a diferença na Royal Enfield que apesar do tamanho da marca fora do Brasil ainda é iniciante e com rede restrita por aqui. Este ano a marca já abriu novas concessionárias em Campinas e Ribeirão Preto (SP), Brasília (DF) e Curitiba (PR). Até março de 2020 a marca confirma pontos de venda em Belo Horizonte e Rio de Janeiro.
