BMW i3 supera 1.200 km com uma carga na China e mostra avanço dos elétricos
Sedã da nova geração percorreu 1.213 km sem recarga e terminou com 1% de bateria
A BMW levou o novo i3, sucessor do série 3, a uma prova de resistência na China e anunciou um resultado expressivo: 1.213 quilômetros percorridos sem parar para recarregar. A marca foi alcançada pelo i3 50L, versão alongada desenvolvida para o mercado chinês, em uma demonstração da tecnologia Neue Klasse, que inaugura uma nova fase dos carros elétricos da fabricante alemã.
A nova família de elétricos vem surpreendendo pela eficiência como o iX3 que roda até 650km com uma carga completa no ciclo WLTP. Agora o i3 repete uma boa marca com resultado ainda mais expressivo.
O sedã registrou média de 8,8 kWh a cada 100 quilômetros, equivalente a aproximadamente 11,4 km por kWh. Mas claro, esse teste é feito em condições bem específicas. Ao final do trajeto, o indicador ainda mostrava 1% de carga. O percurso reuniu rodovias, estradas nacionais e trechos urbanos, segundo os dados divulgados sobre a experiência.
A própria BMW identifica a experiência como um teste interno, realizado sob condições específicas de trajeto, clima e condução. Os 1.213 km não representam uma autonomia homologada nem uma promessa de alcance para qualquer situação de uso.
O i3 50L utilizado na demonstração recebeu uma bateria com capacidade informada de 113,4 kWh. Como referência da nova família, o i3 50 xDrive oferecido na Europa combina dois motores elétricos, tração integral, 469 cv e 65,8 kgfm de torque. Nessa configuração, a aceleração de zero a 100 km/h ocorre em 4,7 segundos. A bateria tem capacidade informada de 108,7 kWh, e a autonomia chega a 912 km pelo ciclo europeu WLTP, dependendo da configuração.
A evolução também aparece na recarga. A arquitetura elétrica de 800 volts permite ao novo i3 receber até 400 kW em corrente contínua. Segundo a BMW, em condições adequadas e com um carregador compatível, dez minutos podem acrescentar energia suficiente para até 400 quilômetros de autonomia pelo padrão WLTP. A tecnologia integra a sexta geração do sistema BMW eDrive.
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