BYD Yuan Plus evolui na China com carga ultrarrápida e até 630 km de autonomia
SUV elétrico ganha nova plataforma, cresce em tamanho e fica diferente da versão vendida no Brasil
O BYD Yuan Plus, que recentemente ganhou novo visual e motorização elétrica no Brasil, acaba de dar um salto importante na China, já que nova geração do SUV elétrico, que por lá é conhecido como Atto 3 em outros mercados como Europeu, surge com mudanças profundas em autonomia, recarga e arquitetura, mirando um novo patamar tecnológico dentro da linha da marca. Ainda não há informações de quando essa versão chegará ao mercado brasileiro.
O principal avanço está no conjunto elétrico, uma vez que o novo modelo passa a oferecer baterias de 57,5 kWh e 68,5 kWh, garantindo autonomia de até 630 km no ciclo chinês (CLTC), além de adotar a nova geração da bateria Blade. Todavia, o destaque é a tecnologia de carregamento ultrarrápido que traz sistema “flash charging”, sendo possível ir de 10% a 70% em apenas 5 minutos, um salto significativo em relação aos padrões atuais do segmento, ficando próximo a de abastecimentos de carros a combustão.
Outro ponto de evolução está na plataforma. O novo Yuan Plus abandona a tração dianteira e passa a utilizar uma arquitetura elétrica com tração traseira, assim como no Brasil, além de motores mais potentes, que podem chegar a até 322 cv. O modelo também cresceu: agora são 4,66 metros de comprimento e 2,77 metros de entre-eixos, superando com folga a geração atual em dimensões e reforçando a proposta de maior espaço interno.
Todavia, por aqui o cenário ainda é diferente. A versão atual do Yuan Plus, vendida por R$ 269.990, mantém dimensões menores, com 4,45 metros de comprimento e 2,72 metros de entre-eixos, além de conjunto já conhecido. No Brasil, o utilitário se destaca pela configuração com dois motores elétricos e tração integral, entregando 449 cv e aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,9 segundos.
Em termos de bateria, a versão vendida no utiliza a tecnologia Blade com capacidade que pode chegar a 74,8 kWh, com recarga de até 205 kW em corrente contínua, números relevantes, mas ainda distantes da nova proposta chinesa de carregamento ultrarrápido. Em comum, ambos mantêm pacote tecnológico avançado, com central multimídia de 15,6 polegadas, ADAS nível 2 e itens como câmeras 360°.
Na prática, a evolução apresentada na China mostra o caminho que a BYD pretende seguir globalmente: mais autonomia, recargas quase instantâneas e plataformas dedicadas ainda mais eficientes. Resta saber quando e em qual configuração essas mudanças chegarão ao mercado brasileiro.
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