Caoa Chery pode trazer Tiggo 5 híbrido com motor de Omoda 5?
SUV com sistema híbrido poderia ser boa opção para completar a gama
A Caoa Chery avalia a introdução de um novo SUV híbrido no Brasil, derivado do Tiggo 4 CSH vendido em mercados como Europa e Austrália. O modelo foi antecipado durante o Salão do Automóvel de São Paulo 2025 e deve chegar ao país com o nome Tiggo 5, embora ainda não haja confirmação oficial de lançamento nem cronograma definido.
A expectativa é que a novidade desembarque no segundo semestre, mas o calendário pode sofrer ajustes. Isso porque a Caoa também prepara a chegada da marca chinesa Changan ao Brasil, movimento que pode impactar o ritmo de lançamentos da própria Chery no mercado local.
Base global e dimensões mantidas
O SUV deve manter a base estrutural e o visual já conhecidos da geração atual. As dimensões seguem o padrão do modelo vendido fora do país, com cerca de 4,33 metros de comprimento, 1,83 metro de largura, 1,66 metro de altura e 2,61 metros de entre-eixos, posicionando o utilitário no segmento de SUVs compactos.
Sistema híbrido é o principal destaque
O grande diferencial do modelo está no conjunto mecânico. O Tiggo 5 híbrido utiliza o sistema CSH (Chery Super Hybrid), tecnologia que já equipa o Omoda 5 vendido no Brasil, com arquitetura semelhante.
O conjunto combina motor 1.5 aspirado a gasolina, com injeção indireta de 96 cv e torque de 12,2 kgfm combinado com motor elétrico. No caso do Omoda 5, esse motor atua com calibração diferente, chegando a 135 cv e 20,4 kgfm. O sistema é complementado por motor elétrico síncrono no eixo dianteiro de 204cv e Torque de 31,6 kgfm.
Na prática, o carro é tracionado predominantemente pelo motor elétrico, com o propulsor a combustão atuando como suporte energético, dependendo das condições de uso.
Desempenho e autonomia
De acordo com dados divulgados pela fabricante, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 8,9 segundos e utiliza transmissão dedicada para sistemas híbridos (DHT).
A autonomia combinada pode chegar a até 1.000 km no ciclo WLTP, número que posiciona o modelo como alternativa de alta eficiência dentro do segmento.
Possível posicionamento no Brasil
Caso seja confirmado para o mercado brasileiro, o Tiggo 5 híbrido deve ampliar a presença da Caoa Chery no segmento de SUVs eletrificados, hoje disputado por modelos como Haval H6 HEV e BYD Song Plus.
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