Chery Omoda 5 ganha tração 4x4 antes de chegar ao Brasil

O Chery Omoda 5 ganhou tração integral na Rússia, mas manteve o visual arrojado. O crossover, que tem motor 1.6 litro turbo de 197 cv, deve ser vendido no Brasil, uma vez que já foi flagrado em ruas brasileiras. 

O Chery Omoda mede 4,40 metros de comprimento, 2,63 m de entre-eixos, 1,83 m de largura e 1,58 m de altura. Com essa medida, o crossover chega para rivalizar com Jeep Compass, Chevrolet Equinox, Volkswagen Taos e Toyota Corolla Cross.

O interior conta com uma ampla tela que serve de painel de instrumentos e, também, de central multimídia, cada uma dela tem tamanho de 12,3 polegadas. O volante tem a base reta e um novo design em relação aos carros já vendidos pela marca oriental.

O Chery Omoda 5 vem equipado com motor de 1.6 litro turbo TGDi a gasolina, que entrega 197 cv. Esse propulsor equipa o Tiggo 8, mas com 187 cv. A transmissão é dupla embreagem de sete velocidades e a tração é dianteira. A tração 4x4 é AWD, que sempre está ativa.

Chery Omoda 5 no Brasil

Apesar de já ter testado o Omoda 5 nas ruas brasileiras e, também, já ter registrado o crossover no Instituto Nacional da Propriedade Industrial – INPI, ainda é incerto o lançamento do SUV por aqui. Inclusive, as vendas da empresa têm caído enquanto o mercado de SUVs só cresceu. Em 2021, a marca foi a décima mais vendida, com mais de 40 mil veículos emplacados. Em 2022 perdeu uma posição e vendeu 35 mil unidades. Apenas nos dois meses de 2023 a marca licenciou 1.297 unidades, o que a deixou na décima terceira posição, segundo dados da Fenabrave. 

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Além disso, a Caoa Chery fechou a fábrica de Jacareí, no interior paulista, para passar por remodelação para receber os novos veículos híbridos e elétricos, segundo nota do grupo. Contudo, a companhia ainda não confirmou uma linha de produção híbrida elétrica no Brasil, apenas disse que iria reabrir a planta em 2025, após um investimento de R$ 1,5 bilhão. Portanto, ainda não é possível afirmar se o Chery Omoda 5 será vendido nos próximos meses no Brasil.

*Com a colaboração Felipe Salomão