Chevrolet confirma Sonic que chega até julho
Futuro rival do Tera, Pulse e Kardian já teve produção iniciada no RS
A Chevrolet confirmou oficialmente o lançamento do Sonic no Brasil ainda no primeiro semestre de 2026. O novo SUV compacto será produzido na fábrica de Gravataí (RS), mesma unidade responsável por Onix e Tracker, e chegará para disputar o segmento de entrada da categoria, hoje um dos mais competitivos do mercado nacional.
O modelo atuará abaixo do Tracker e terá como principais concorrentes o Volkswagen Tera, Fiat Pulse e Renault Kardian, além de outros SUVs compactos de perfil urbano que surgiram nos últimos dois anos. A confirmação foi feita pela própria General Motors por meio de suas redes sociais.
A estratégia da marca é clara: ampliar a presença no segmento de SUVs compactos com um produto posicionado abaixo do Tracker, explorando a base estrutural já consolidada em Gravataí. Ao compartilhar arquitetura com o Onix, o Sonic tende a otimizar custos industriais e logística, reforçando a competitividade em preço.
Dimensões e proposta
Construído sobre a mesma plataforma do Onix, o novo SUV deverá manter proporções próximas às do hatch, com cerca de 4,16 metros de comprimento e entre-eixos de aproximadamente 2,55 m. A Chevrolet, no entanto, deve preservar uma distância hierárquica clara em relação ao Tracker, que permanece como opção de maior porte dentro da gama.
MO teaser divulgado indica linhas mais elevadas, balanço traseiro ampliado e elementos típicos do segmento, como rack de teto e proteções inferiores. A marca também sinalizou que o Sonic poderá adotar um perfil próximo ao estilo SUV cupê, tendência que vem ganhando espaço no Brasil.
Na dianteira, o conjunto óptico seguirá o padrão recente da Chevrolet, com iluminação dividida em dois níveis. As luzes diurnas ficam posicionadas na parte superior, enquanto os faróis principais aparecem mais abaixo, integrados a uma grade frontal de maiores dimensões. Na traseira, as lanternas em LED apresentam desenho horizontalizado, alinhado à identidade visual global da marca.
Mecânica conhecida e possível eletrificação
Sob o capô, a expectativa é que o Sonic utilize o motor 1.0 turbo da família Ecotec, já empregado em outros modelos da marca. O conjunto deve manter configuração flex e transmissão automática nas versões mais completas.
Existe ainda a possibilidade de adoção de um sistema híbrido leve (mild hybrid), mas isso não vai acontecer agora conforme o R7-Autos Carros já apurou com exclusividade.
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