Clientes da GM somam 1,6 bilhão de km com sistema autônomo Super Cruise nos EUA e Canadá

A General Motors anunciou um novo marco para sua tecnologia de condução assistida: clientes já rodaram mais de 1 bilhão de milhas (cerca de 1,6 bilhão de quilômetros) utilizando o sistema Super Cruise em modo hands-free nos Estados Unidos e Canadá. O R7-Autos Carros já testou o sistema em um evento realizado pela General Motors em Detroit, EUA, no ano passado. O número reforça a expansão do recurso, mesmo em um cenário em que a condução totalmente autônoma ainda enfrenta barreiras regulatórias e técnicas.

Essa distância permitida ir à lua 2.100 vezes e embora mostre o avanço da tecnologia traz um cenário restrito diante dos fabricantes chineses que usam sistema LiDAR conectado em várias cidades. Uso real cresce e acelera base de dadosSegundo dados divulgados pela própria GM e por veículos especializados, o volume foi acumulado desde o lançamento do sistema em 2017 e envolve uma frota de cerca de 750 mil veículos equipados com a tecnologia nas linhas Chevrolet, GMC e Cadillac.

O avanço recente foi acelerado: uma parte significativa dessa quilometragem foi registrada apenas nos últimos meses, com milhões de viagens realizadas com o sistema ativo. Mais de 50% dos usuários utilizam o sistema semanalmente e o uso médio por viagem gira em torno de 27 km (17 milhas). Esse volume de dados é considerado estratégico para a evolução da condução automatizada, já que permite à GM treinar algoritmos e validar o comportamento do sistema em condições reais.

Presença ampla em modelos Chevrolet, GMC e CadillacO Super Cruise está atualmente disponível em 23 modelos das marcas Chevrolet, GMC e Cadillac na América do Norte.

O sistema funciona em rodovias previamente mapeadas — já são mais de 600 mil milhas de estradas compatíveis nos EUA e Canadá — e permite dirigir sem as mãos no volante, desde que o motorista mantenha atenção na via.Hoje, a tecnologia já conta com mais de 620 mil assinantes ativos, com expectativa de ultrapassar 850 mil usuários até o fim de 2026.No Brasil, tecnologias como o Super Cruise ainda não estão disponíveis. Um dos principais entraves é regulatório: sistemas conectados desse tipo dependem de homologação e integração com redes de comunicação, o que envolve aprovação da Anatel.

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