Comparativo: City ou Yaris: qual sedã comprar? Preços, motor e consumo
Entre o modelo recém-renovado da Honda e a confiança na linha Toyota saiba qual produto pode atender as expectativas de um comprador exigente
Autos Carros|Do R7 e Marcos Camargo Jr.
Depois do confronto entre Renault Oroch e Fiat Strada, o R7 Autos Carros traz o duelo entre Honda City e Toyota Yaris na versão sedã. Tradicionais na proposta, os modelos compactos brigam pela preferência do consumidor que busca um produto confiável e de boa revenda.
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Lançado no Brasil no final do ano passado o Honda City sedã tem preços que vão de R$ 113.200 a R$ 130.900. Já o Toyota Yaris passou por uma pequena atualização visual neste ano, que o deixou parecido no estilo com o Corolla sedã. O sedã é oferecido com valores entre R$ 97.290 e R$ 118.690, bem mais em conta porém em um produto que já tem quatro anos de mercado. Ambos tem opção de carroceria hatchback, mas pontuaremos nesta matéria apenas detalhes dos sedãs. Lembrando a ideia deste duelo é apresentar os dois modelos para que o leitor possa escolher da melhor forma possível.
Toyota Yaris Sedã
Vendido nas versões XL, XS e XLS, o Toyota Yaris 2023 passou por alterações visuais discretas sendo o mesmo produto que estreou no país em 2018. Contudo, a dianteira ganhou nova grade e nova moldura dos faróis auxiliares, inspirados no Corolla, além de ter moldura superior integrada ao farol e que agora traz um DRL em LED. As rodas são de 15 polegadas que parecem pequenas, mas receberam um novo desenho.
O interior ganhou novo tecido dos bancos, mesclando couro e um novo material no console central. No banco de trás, há dois novos pontos de carregamento de 2.1Amp. O espaço interno é adequado e o porta-malas tem 473 litros. O Yaris 2023 ainda traz uma multimídia de 7 polegadas com conexão com Android Auto e Apple CarPlay com cabo.
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Em relação à motorização, o Toyota Yaris 2023 vem equipado com motor 1.5 litro flex rende até 110 cv e 14,9 kgfm de torque trabalhando com câmbio automático do tipo CVT. Em nosso teste realizado com a versão XLS o modelo fez 10km/l com etanol na cidade e 12,5km/l na estrada.
O Toyota Yaris 2023 quer conquistar por ter um conjunto mecânico confiável que dificilmente dará trabalho. No entanto, fica devendo melhor nível de acabamento interno e conectividade. Assim como o Honda não traz motor turbo mas seu desempenho é adequado à proposta assim como o consumo.
Honda City Sedã
A Honda vende o City sedã nas versões EX, EXL e Touring. O modelo foi renovado no Brasil e nem de perto lembra as versões antigas por se tratar na verdade de uma nova geração. A dianteira tem visual moderno com uma barra cromada que liga os faróis afilados da dianteira. Já a traseira tem faróis com um desenho arrojado que vão da lateral até a tampa do porta-malas, que tem 519 litros, enquanto do Yaris é possível levar até 473 litros.
Por dentro, traz um painel de instrumentos digital de 7 polegadas e uma central multimídia moderna de 8 polegadas com conexão sem fio com Android Auto e Apple CarPlay. A câmera de ré não é tão boa assim como no rival.
Sob o capô, o Honda City tem motor de 1.5 litro aspirado, que entrega 126 cv a 6.200 com torque de 15,5 kgfm de torque a 4.600 rpm. A transmissão é automática do tipo CVT com paddle Shift. O sedã pode fazer 8,6 km/l na cidade e 10,3 km/l na estrada com etanol. Já com gasolina faz 12,4 km/l no trecho urbano e 14,6 km/l no trecho rodoviário.
Ao volante o City é visivelmente mais potente e tem suspensão mais confortável. O conjunto foi recalibrada na nova geração com novas buchas, amortecedores e molas com maior curso o que resulta em mais conforto a bordo. Já o câmbio CVT foi recalibrado e aproveita melhor o motor de 1.5 litro. Vale lembrar que o porta-malas é maior e os bancos “magic seat” permitem modularidade e máximo aproveitamento interno para levar grandes objetos.
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Diferente do Yaris, que será atualizado no Brasil no próximo ano, o Honda City já é um produto novo e tem conectividade, consumo baixo, visual atualizado, é melhor acabamento interno, mas fica devendo no preço, que é bem mais caro do que o rival. A Toyota sabe disso e precifica o Yaris abaixo em relação ao Honda City, o que parece estratégia correta enquanto a nova geração não chega ao país.
*Com a colaboração Felipe Salomão
