Comparativo de elétricos: Chevrolet Spark EUV e BYD Dolphin
SUV compacto da GM tem preço de BYD para acirrar concorrência dos elétricos
A Chevrolet iniciou as vendas do Spark EUV em 138 concessionárias do país. O pequeno SUV que chegou por R$ 159,9 mil mira diretamente o BYD Dolphin, compacto já consagrado no mercado que vendeu 8.893 unidades só neste ano, sendo 1.311 unidades apenas em agosto.
E para quem acha que eletrificação é um mundo distante os modelos 100% elétricos a bateria devem chegar a 200.000 unidades comercializadas esse ano. Mas entre Dolphin e Spark EUV pelo mesmo preço qual deles é o melhor?
BYD tem monovolume e GM tem “Mini” SUV
A proposta do Dolphin e do Spark são diferentes. O Dolphin é um hatch ou monovolume de linhas mais modernas por fora e por dentro e o Spark tem visual “quadradinho” mantendo linhas mais retas inspiradas em SUVs grandes.
Vale lembrar que ambos são feitos na China. O Dolphin deve ser montado no Brasil ainda esse ano e esse também será o destino do Spark que será montado no Ceará por meio da parceria entre a GM e a Comexport.
Dimensões próximas
O Spark EUV tem 3,99m de comprimento, 2,56 metros de entre-eixos, 1,76 m de largura e 1,73 m de altura com 385 litros de porta malas.
Já o BYD Dolphin tem 4,12 m de comprimento, 1,77 m de largura, 1,57 m de altura, 2,70 m e 345 litros no porta-malas. Nesse ponto o Chevrolet oferece mais espaço interno e maior porta malas.
Motor elétrico do Dolphin e Spark
O motor do Spark EUV tem 101cv e 18,4 kgfm de torque com autonomia de 285km pelo Inmetro alimentado por baterias de íons de lítio com 41,9 kWh. A velocidade máxima é de 150 km/h. O 0-100km/h é feito em 8,9s segundo o fabricante chinês Baojun. A autonomia é de 258km no Inmetro.
Já o Dolphin tem 95 cv e 18,3 kgfm e a velocidade máxima também de 150 km/h. Ja o 0-100 km/h é feito em 10,9 segundos e as baterias são de LFP (lítio ferro fosfato) com 44,9 kWh com autonomia de 291 km pelo Inmetro.
Entre ambos o desempenho é muito próximo mas o GM tem 6cv a mais e se destaca na aceleração ainda que tenham a mesma velocidade máxima. Porém o BYD tem mais autonomia por ter mais bateria.
Lista de itens de série
O Dolphin tem lista que é referência com seis airbags (nota máxima nos testes de colisão do Euro NCAP), câmera visão 360°, central multimídia com tela de 12,8″ com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, piloto automático, freio eletrônico com auto hold,controle de estabilidade e tração e assistente de subida em rampas. Na linha 2026 o Dolphin ganhou banco do motorista com ajuste elétrico, retrovisores elétricos rebatíveis, ajuste de profundidade e carregador por indução de 50 W.
Já o Spark EUV não teve toda a lista de itens de série divulgado mas tem seis airbags mas ainda não passou pelo teste de colisão. Na China ele traz piloto automático adaptativo, alerta de colisão frontal com frenagem automática, alerta de colisão traseira e assistente de permanência em faixa. A central multimídia de 10,1 polegadas e o painel digital tem 8,8 polegadas, além de sensores dianteiros e traseiros de estacionamento.
Preços
O Dolphin GS 2026 tem o preço de R$ 149.990, que é R$ 10 mil mais barato do que o Chevrolet Spark que sai por R$ 159,9 mil. No BYD a garantia é de seis anos para o veículo e oito para as baterias e no Chevrolet são apenas três anos para o veículo e oito para as baterias.
Os dois veículos elétricos entregam um conjunto e desempenho parecidos porém com estilos diferentes e propostas bem distintas. No caso do BYD apesar do espaço interno, o desempenho é muito bom e alto autonomia também surpreende. No caso do Chevrolet a vantagem fica para o espaço interno e uma proposta que o consumidor aprecia pelo perfil SUV.
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