Cronos chega à linha 2020 com novidades e inédita versão HGT

A Fiat divulgou hoje (06), a linha 2020 do sedã Cronos. A principal novidade ficou com a inclusão da versão HGT na gama, que passa a ser a mais cara da linha. Outras novidades são as duas novas cores disponíveis e todas as versões 1.8 agora são equipadas com câmbio automático de seis velocidades.

Com o motor de 1,8 litro os preços subiram de R$ 4 mil a R$ 5,5 mil (veja abaixo)

O Cronos HGT chega com apelo esportivo, assim como seu irmão menor, o hatch Argo. Seu interior tem acabamento escurecido, quadro de instrumentos de sete polegadas, ar-condicionado digital, tapetes e logos da montadora escurecidos tanto no volante, quanto na chave, que é presencial.

Por fora, o carro traz rodas de liga-leve aro 17”, spoiler e retrovisores traseiros na cor preta, grade frontal com tom escurecido e o logo da montadora aparece novamente com visual escuro. Como opcional, a Fiat disponibiliza teto bicolor, bancos em couro, airbags laterais, câmera de ré, além do Kit Tech 2, recheado de itens de conforto e segurança.

O motor não é novo e já equipa outras versões do carro, como a Precision. Sob o capô está o conhecido motor e-torQ evo 1.8 de até 139cv e 19,3kgfm. O câmbio é automático de seis velocidades.

Por fim, as novidades do Cronos 2020 também estão nas versões de entrada como o Drive 1.3. O carro ganhou de LED de série, além de alarme e sensor de estacionamento.

Confira abaixo o preço da linha 2020 do Fiat Cronos:

Cronos 1.3 R$ 58.900

Cronos Drive 1.3 MT R$ 61.990

Cronos Drive 1.3 GSR R$ 66.690

Cronos Drive 1.8 AT R$ 69.990 (Aumento de R$ 4 mil)

Cronos Precision 1.8 AT R$ 75.490 (Aumento de R$ 5.500)

Cronos HGT 1.8 AT6 R$ 78.490

O Cronos HGT foi mostrado pela primeira vez no lançamento do sedã, em fevereiro de 2018. Equipado com vários acessórios da linha Mopar, o carro já exibia o visual que agora chega ao mercado um ano e meio depois.

Concorrência acirrada

Com o lançamento do Chevrolet Onix Sedã (que substituirá as versões mais caras do Prisma) em nova geração e com motor 1.0 turbo e da anunciada novidade do novo Hyundai HB20 S com nova plataforma, a Fiat mexe no seu sedã que ainda vende menos em relação a todos os concorrentes. Na lista dos três volumes compactos que rivalizam com o Fiat estão ainda o Volkswagen Virtus e Toyota Yaris. A movimentação de preços e versões tem o objetivo de tornar o carro mais competitivo, assim como a Fiat já fez com o Argo, que vem subindo no ranking dos hatches mais vendidos.