Denza B3 é flagrado no Brasil e prepara expansão após sucesso do B5
SUV elétrico tem configuração de 510 cv e tração integral
A Denza prepara mais um passo para ampliar sua presença no Brasil. O B3, SUV elétrico que deverá ocupar uma faixa abaixo do B5, já foi flagrado em testes no país. Um exemplar camuflado foi fotografado em São Paulo e a imagem postada no perfil placa Verde do Instagram, indicando o avanço da preparação do modelo para o mercado brasileiro.
Na configuração de tração integral cotada para o Brasil, o B3 utiliza dois motores elétricos, um em cada eixo, com potência combinada de 510 cv. O conjunto entrega cerca de 52 kgfm de torque e permite acelerar de zero a 100 km/h em 4,6 segundos. A bateria tem aproximadamente 75 kWh, mas a autonomia homologada pelo Inmetro ainda precisa ser divulgada.
Com desenho quadrado e proposta aventureira, o SUV mede cerca de 4,60 metros de comprimento, 1,90 metro de largura e tem 2,74 metros de entre-eixos. Entre os equipamentos disponíveis no modelo estão central multimídia de 15,6 polegadas, projeção de informações no para-brisa, carregamento de celular sem fio e geladeira no console.Quarta colocada no segmento premium O B3 chega a um cenário favorável para a divisão de luxo da BYD. Segundo o levantamento divulgado pela própria Denza, a marca fechou setembro com 698 emplacamentos e ficou na segunda posição entre as fabricantes premium, atrás apenas da BMW, que registrou 1.230 unidades. No recorte apresentado pela empresa, a chinesa terminou à frente de Mercedes-Benz, Volvo e Audi.
O principal responsável por esse desempenho é o B5. O SUV híbrido plug-in somou 646 emplacamentos em setembro e liderou o ranking mensal de modelos premium pelo quarto mês consecutivo. Entre janeiro e setembro, acumulou 3.196 unidades, ficando atrás do BMW X1, com 3.544. A Denza, por sua vez, chegou a 3.258 veículos no ano e à quarta posição entre as marcas premium.
BYD Sealion 07 sendo carregado na estrada
Marcos Camargo Jr 30.06.2026
O B5 responde por aproximadamente 98% dos emplacamentos da Denza no acumulado do ano. Nesse contexto, o B3 pode atrair compradores que procuram um veículo menor e totalmente elétrico, ampliando o público atendido pela marca.
A chegada do Z9 GT já começa a reduzir essa concentração. Segundo a Denza, o modelo registrou 52 emplacamentos em setembro, durante as primeiras entregas. Agora lançado por R$ 670 mil, o segundo carro da marca no Brasil oferece três motores elétricos, 1.155 cv e 123,5 kgfm de torque, conforme as especificações divulgadas para o mercado nacional.
Com carroceria do tipo shooting brake, que combina características de perua e esportivo, o Z9 GT ocupa um papel diferente. Seu desempenho e suas tecnologias funcionam como vitrine para a Denza em uma faixa de preço mais elevada. O B3 tem potencial para ampliar o volume, enquanto o B5 já sustenta a presença comercial da marca.
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