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Exclusivo: como é o novo Tiguan que chega em março

Vimos na Argentina o SUV médio que desembarca por aqui em breve

Autos Carros|Marcos Camargo JrOpens in new window

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A Volkswagen confirmou há algumas semanas que o novo Tiguan será vendido no Brasil a partir de março. Importado do México o Tiguan estreia a nova plataforma MQB EVO e já está no mercado argentino onde conferimos de perto a nova geração. No entanto a marca não confirmou motorização e detalhes de versões e preços.


O Tiguan é vendido na argentina com motor T250 TSi, o que dificilmente acontecerá no Brasil uma vez que esse motor de 150cv e 25,5kgfm de torque equipa o T-Cross Highline, Taos e Nivus GTS.


A nova geração segue com a plataforma MQB e as mesmas dimensões da atual: 4,77m de comprimento, 1,85 m de largura, 1,66 m de altura e um entre-eixos de 2,79 m.


A nova geração do Tiguan já está à venda em alguns mercados. Com produção no México o Tiguan é considerado um modelo médio posicionado acima do Taos com uma proposta mais refinada. O visual é o mesmo já conhecido na Europa com novos farois e grade redesenhados, a lateral com visual quadrado já conhecido do público e lanternas unidas em uma só peça. Há itens como os farois IQ.Light LED, farois dinamicos em curva, rodas aro 18 “Grinder” e logotipo iluminado da Volkswagen na dianteira.


A parte interna do Tiguan traz várias evoluções como o painel digital “Cockpit Pro”, assentos em couro com massagem e aquecimento, ar condicionado de três zonas e multimídia de 15 polegadas semiflutuante na versão R-Line.

Motor para o Brasil é incógnita

A grande questão da nova geração do Volkswagen Tiguan é a motorização. Diferente de outros mercados com motor 2.0TSI incluindo nos Estados Unidos, o modelo argentino tem apenas o 1.4 TSI de 150cv mas combinado com câmbio de dupla embreagem DSG de seis marchas. Os executivos não confirmaram a motorização do Tiguan que também deve ter versão híbrida plugin no futuro.

Nos Estados Unidos o Tiguan mexicano tem motor 2.0TSI de 186cv, motor que pode ter 200 ou 333cv como a configuração usada no Golf R. Na Europa o Tiguan tem versões híbridas combinando o 1.5 EVO com sistema 48V e também plugin 204/272cv a depender da configuração.

Os preços do novo Volkswagen Tiguan serão revelados no lançamento no próximo mês.

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Os textos aqui publicados não refletem necessariamente a opinião do Grupo Record.

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