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Fiat Strada recebe apenas uma estrela em teste do Latin NCAP

Pick-up é um dos veículos mais vendidos do país desde o ano passado

Autos Carros|Marcos Camargo Jr. e Marcos Camargo Jr.

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Modelo avaliado pelo protocolo do Latin NCAP é produzido em Betim
Modelo avaliado pelo protocolo do Latin NCAP é produzido em Betim

A Fiat Strada, um dos modelos mais vendidos do mercado nacional, recebeu apenas uma estrela no teste de colisão do Latin NCAP. Segundo o comunicado de imprensa o resultado se deve “à estrutura instável, airbags laterais de baixo desempenho, diferenças nos assentos entre versões de cabine simples e dupla no impacto traseiro e falta de sistemas de assistência à segurança”.

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O modelo avaliado pelo protocolo do Latin NCAP é produzido em Betim e vem equipado com itens obrigatórios de segurança como dois airbags, freios ABS, controle de tração e estabilidade.

Modelo tem propulsor de 1.3 litro Firefly de até 107 cv com torque de 13,6 kgfm
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De acordo com o Latin NCAP “o impacto frontal na Fiat Strada mostrou uma estrutura instável, bem como uma estrutura instável na área dos pés. No impacto lateral de poste, os airbags laterais, apenas padrão na versão de cabine dupla, mostraram acionamento incorreto e tamanho reduzido, resultando em medições deficientes de proteção da cabeça e do tórax, o que implica em alta probabilidade de ferimentos com risco de vida”, alerta.


Pick-up vem equipada com dois airbags, freios ABS, controle de tração e estabilidade
Pick-up vem equipada com dois airbags, freios ABS, controle de tração e estabilidade

O modelo cabine simples da Fiat Strada tem dois airbags enquanto a cabine dupla traz quatro bolsas. Os resultados de segurança foram parecidos nos dois modelos porém superior em alguns quesitos na Strada cabine dupla. A proteção contra chicotada cervical (whiplash) foi qualificada como “boa proteção para o assento” nesta versão e “pobre para o assento da versão de cabine simples”.

Modelo tem central multimídia com tela de 7 polegadas com conexão sem fio com Android Auto e Apple CarPlay
Modelo tem central multimídia com tela de 7 polegadas com conexão sem fio com Android Auto e Apple CarPlay

Além do teste de colisão, o Latin NCAP avaliou a proteção para os pedestre em caso de impacto. O órgão apontou a falta de frenagem autônoma de emergência (AEB), sistemas de suporte de pista (LSS), detecção de ponto cego (BSD) e sistemas de limitação de velocidade que embora não sejam obrigatórios são apontados pelo órgão como relevantes na proteção do motorista e passageiros.


Órgão apontou a falta de frenagem autônoma de emergência (AEB)
Órgão apontou a falta de frenagem autônoma de emergência (AEB)

O R7-Autos Carros questionou a Fiat a respeito dos resultados do Latin NCAP. Em

resposta, o grupo Stellantis “afirma seu compromisso com a Segurança Veicular, desenvolvendo veículos seguros e alinhados com o segmento, além do investimento constante em tecnologias de Segurança Ativa e Passiva. Reafirma ainda que seus automóveis atendem todas as regulamentações vigentes”.

Os textos aqui publicados não refletem necessariamente a opinião do Grupo Record.

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