Fiat terá cinco novos carros no Brasil, explica presidente da Stellantis

A Fiat confirmou que sua maior ofensiva de produtos da década já tem cronograma definido. Durante as comemorações dos 50 anos da marca no Brasil, a Stellantis anunciou que lançará um veículo inédito por ano entre 2026 e 2030, todos desenvolvidos sobre a plataforma Smart Car, uma evolução da arquitetura CMP já utilizada por Citroën C3, Basalt e Aircross.

O primeiro integrante dessa nova família será o Argo X, nome oficial confirmado nesta segunda-feira (20), que substituirá o atual Argo e também assumirá parte do espaço ocupado pelo Mobi. Mas ele é só uma parte da estratégia.

O anúncio foi feito durante a apresentação da estratégia para os próximos anos. Em uma das imagens exibidas no evento, a Fiat revelou cinco silhuetas cobertas, uma para cada ano até o fim da década.

Embora apenas o Argo X tenha sido oficialmente identificado, o conjunto das apresentações, aliado aos projetos já conhecidos da Stellantis, permite desenhar como será a nova família de veículos nacionais baseada na plataforma Smart Car/CMP.

Argo X será o primeiro de cinco

O Argo X será o primeiro lançamento. Inspirado diretamente no Grande Panda europeu. O hatch brasileiro terá identidade visual própria, dimensões superiores às do modelo atual e proposta mais próxima de um crossover urbano.

O carro já foi testado pelo R7-Autos Carros no ano passado na Itália e agora vem ao Brasil como Argo X e não como Grande Panda, seu nome europeu.

A dianteira seguirá a nova linguagem global da Fiat, com assinatura luminosa em LED, linhas retas e para-lamas robustos.

Apesar da inspiração no modelo europeu, o projeto nacional receberá adaptações para o mercado sul-americano, incluindo motorização flex e calibração específica de suspensão e até luzes halógenas nas versões de entrada, conforme flagras já vistos.

A expectativa é de que utilize inicialmente o motor 1.0 Turbo Flex T200 de até 113cv, associado ao câmbio CVT, além de versões com sistema Bio-Hybrid de 12 volts. Também deve ter versões 1.0 aspirado e 1.3 aspirado com câmbio CVT.

SUV e SUV cupe derivados do Grizzly

Depois dele, a plataforma dará origem a um SUV que terá versão de cinco e sete lugares. O modelo deverá ocupar uma posição acima do Pulse e do Fastback, oferecendo maior entre-eixos e três fileiras de bancos.

O objetivo é disputar espaço com utilitários familiares compactos, aproveitando a modularidade da plataforma Smart Car para ampliar comprimento e capacidade interna.

O veículo deverá compartilhar grande parte da estrutura mecânica com os demais integrantes da nova família, reduzindo custos de desenvolvimento.

Outro derivado previsto é um SUV cupê que também existe na Europa sob o nome Grizzly Fastback. O modelo deverá seguir a estratégia iniciada com o Fastback, porém utilizando a nova geração da plataforma.

A carroceria terá caimento acentuado do teto, maior distância entre eixos e desenho alinhado à identidade inaugurada pelo Argo X. A expectativa é que se posicione acima do Pulse, mantendo foco em versões turbo e eletrificadas leves.

Picape em duas versões é nossa aposta

A estratégia também contempla duas picapes inéditas. A primeira deverá ser uma compacta de cabine simples, voltada ao uso profissional, destinada a substituir a Fiorino Pick-up e atender principalmente pequenas empresas e frotistas.

A segunda será uma picape cabine dupla derivada da mesma arquitetura, posicionada abaixo da Toro e acima da Strada, que deverá substituir logo de cara.

Investimento bilionário em Betim (MG)

A ofensiva faz parte do investimento de R$ 30 bilhões da Stellantis para a América do Sul. Além da renovação completa da linha Fiat, o projeto também prepara a fábrica mineira para produzir veículos com maior nível de eletrificação e tecnologias compartilhadas entre as marcas do grupo.

Com isso, o Argo X deixa de ser apenas o sucessor do hatch lançado em 2017 e passa a inaugurar uma nova família de produtos. A estratégia apresentada pela Fiat mostra que a plataforma Smart Car será a base de praticamente toda a próxima geração de veículos compactos da marca no Brasil, incluindo hatch, SUVs e picapes que chegarão gradualmente entre 2026 e 2030.

✅Fique por dentro das principais notícias do dia no Brasil e no mundo. Siga o canal do R7, o portal de notícias da Record, no WhatsApp