Autos Carros Fiat Toro 2022 estreia motor turbo e tem preço a partir de R$ 114.590 

Fiat Toro 2022 estreia motor turbo e tem preço a partir de R$ 114.590 

Picape passa por facelift e ganha novos equipamentos além de uma inédita multimídia vertical

  • Autos Carros | Marcos Camargo Jr

Resumindo a Notícia

  • Picape estreia opção do motor 1.3 de 185 cv; opção 1.8 flex não muda
  • Fiat Toro Ultra 2.0 TD AT9 AWD terá o preço de R$ 187.490
  • Novidade tem central multimídia vertical com espelhamento sem fio
  • Visual foi remodelado e ganha moldura cromada nas versões mais caras da pickup
Picape vem equipada pode vir equipada com motor 1.3 de 185cv; modelo com motor 1.8 não muda

Picape vem equipada pode vir equipada com motor 1.3 de 185cv; modelo com motor 1.8 não muda

Fiat/Reprodução

Depois de um bom tempo de espera a Fiat enfim apresentou oficialmente a nova Toro 2022. Os principais destaques ficam por conta do novo visual, interior reformulado e motorização turbinada. Um dos pontos altos é uma inédita multimídia para o segmento em formato vertical. O preço inicial do modelo é de R$ 114.590 e chega a R$ 187.490 na versão Ultra com motor diesel.

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No visual as principais alterações se concentram na parte dianteira com dois estilos conforme a versão. A grade pode ter barra cromada que passa em cima e embaixo do novo logo da empresa, formando uma linha com os faróis, agora full-LED nas versões mais caras como Ranch e Ultra. O estilo com cromados em destaque remete à linha RAM, também vendida no Brasil. 

Modelo tem rodas de rodas de 18 polegadas

Modelo tem rodas de rodas de 18 polegadas

Fiat/Reprodução

Na parte superior o capô ganha um novo vinco no meio e sua base agora é reta para ficar alinhada a um novo friso que não interliga as luzes diurnas de LEDs, que continuam a mesma da linha 2021. A base do para-choque, por sua vez, conta com novos nichos para os faróis e neblina e peças plásticas ainda maiores e prateadas para simular um para-choque de impulsão.

Fiat Divulgação

As rodas de 18” também ganharam visual exclusivo na linha 2022. Já as linhas laterais e a parte traseira não receberam alterações.

Motor  E-torQ 1.8 aspirado deve seguir em linha

Motor E-torQ 1.8 aspirado deve seguir em linha

Fiat/Reprodução

A parte interna recebeu importantes alterações. O painel de instrumentos agora é totalmente digital com tela de 7”. Já o sistema de multimídia conta com tela posicionada verticalmente, assim como na RAM 1500, porém no caso da Toro a tela é de 10,1” nas versões mais caras enquanto nas mais acessíveis pode ter tela de 7´´ ou 8,4´´. O sistema ainda conta com espelhamento sem fio para smartphones, solução que estreou ano passado na atual geração da Strada. A Fiat ainda equipou a Toro com um carregador por indução.

Fiat Divulgação

O novo painel da Fiat Toro ainda recebeu um novo comando de climatização, porém manteve os botões físicos e não acrescentou o digital. Por fim, uma boa notícia é que agora a Toro passa a contar com mais porta objetos (19 litros de capacidade) elevando a boa capacidade da pickup de comportar pequenos itens.

Motor 2.0 turbodiesel também continua em produção

Motor 2.0 turbodiesel também continua em produção

Fiat/Reprodução

A picape ainda recebeu um pacote tecnológico atualizado como o controle de cruzeiro adaptativo, alerta de saída de faixa e frenagem de emergência dependendo da versão. Outra novidade dos modelos mais caros é o pacote com ADAS (Sistema Avançado de Asssistência ao Condutor e AEB (frenagem autônoma de emergência)/ LDW (aviso de mudança de faixa)/ AHB (comutação automática dos faróis).

Nos modelos mais em conta e nos mais caros preço da Toro não foi alterado na versão 2022

Nos modelos mais em conta e nos mais caros preço da Toro não foi alterado na versão 2022

Fiat Divulgação

Outra novidade da picape é o Fiat Connect me, um aplicativo que aumenta a experiência do usuário com o carro. Agora o proprietário terá comandos como localização do veículo, informações e ligar e desligar o carro, pelo smartphone ou smartwatch. Ainda é possível saber as informações do veículo pela assistente virtual Alexa, que também faz parte da nova Fiat Toro.

Motorização

Novo motor turboflex denominado T270, referência ao torque específico e que desenvolve 185cv

Novo motor turboflex denominado T270, referência ao torque específico e que desenvolve 185cv

Fiat Divulgação


Enfim a Toro está trazendo para sua gama o tão aguardado motor turbo flex. No caso da picape é o 1.3 de 185cv e 27,5kgfm de torque, também chamado de T270. O câmbio continua automático de seis velocidades. O E-torQ 1.8 aspirado deve seguir em linha, porém sendo comercializado apenas nas versões mais acessíveis da picape.

Fiat Divulgação

O motor 2.0 turbodiesel também continua em produção, porém assim como na linha 2021, apenas para as versões 4x4. Diferente de especulações o motor de 170cv não passou ainda por atualizações o que deve ficar para um segundo momento.

Como concorrente a Toro tem a Renault Duster Oroch mas em breve pode ter a Ford Maverick e a Hyundai  Santa Cruz, que certamente serão oferecidas no mercado brasileiro em breve.

Preços da Fiat Toro 2022
Fiat Toro Endurance 1.8 AT6 - R$ 114.590
Fiat Toro Endurance 1.3T AT6 - R$ 119.590
Fiat Toro Endurance 2.0 TD AT9 AWD - R$ 152.990
Fiat Toro Freedom 1.3T AT6 - R$ 131.890
Fiat Toro Freedom 2.0 TD AT9 AWD - R$ 164.390
Fiat Toro Volcano 1.3T AT6 - R$ 144.990
Fiat Toro Volcano 2.0 TD AT9 AWD - R$ 177.690
Fiat Toro Ranch 2.0 TD AT9 AWD - R$ 185.490
Fiat Toro Ultra 2.0 TD AT9 AWD - R$ 187.490

Conteúdo das versões

ENDURANCE 1.8 FLEX AT6 – R$ 114.590

Cluster Full Digital de 7’’, TC+ (Electronic Locker), leitor de pressão dos pneus (iTPMS), airbags laterais e de cortina, USB frontal (tipos A e C), USB traseiro, central multimídia de 7”, espelhos externos com tilt down, comandos de áudio no volante, ar-condicionado, direção elétrica, vidros elétricos, travamento elétrico, alarme, Desembaçador traseiro, Banco do motorista ajustável, fixação de cadeira infantil Isofix, piloto automático, DRL (luz diurna) de LED, Sensor de estacionamento traseiro, porta escada, repetidor lateral, controles eletrônicos de estabilidade e tração, Hill Holder, revestimento de caçamba, rodas de liga leva de 16” (Superspoke), luz de iluminação da caçamba e lâmpadas traseiras de LED.

ENDURANCE TURBO 270 FLEX AT6– R$ 119.590

Acrescenta em relação à Endurance FLex AT6: Motor Turbo Flex de 185 cv (etanol)

ENDURANCE TURBO DIESEL AT9 4x4 – R$ 152.990

Motor turbo diesel de 170 cv, ESC OFF (4x4 low) com informações no painel digital, transmissão de 9 marchas, tração 4x4 com seletor, controle eletrônico de descida e protetor de cárter

FREEDOM TURBO 270 FLEX AT6 – R$ 131.890

Acrescenta em relação à Endurance: Central multimídia de 8,4”, paddle shifters, câmera de ré, volante com revestimento em couro, ar-condicionado digital dual zone, para-sol com iluminação, apoio de braço frontal, tapete, faróis full LED, roda de liga leve de 17”, barras longitudinais no teto, Farol de neblina, capota marítima e maçanetas e espelhos na cor do veículo

FREEDOM TURBO DIESEL AT9 4x4 – R$ 164.390

Motor turbo diesel de 170 cv, ESC OFF (4x4 low), transmissão de 9 marchas, tração 4x4 com seletor, controle eletrônico de descida e protetor de cárter

VOLCANO TURBO 270 FLEX AT6 – R$ 144.990

Acrescenta em relação à Freedom: Sensor de estacionamento frontal, TBM +NAV (conectividade), carregador sem fio de celulares por sistema de indução, airbag de joelhos, roda de liga leve de 18”, Bancos em couro, Kit High Tech, espelhos externos com tilt down e luz de poça, apoia-braço traseiro, porta-objeto no banco do passageiro, keyless Enter-N’Go, assentos com ajuste elétrico, maçaneta e moldura da porta cromada

VOLCANO TURBO DIESEL AT9 4x4 – R$ 177.690

Motor turbo diesel de 170 cv: ESC OFF (4x4 low), transmissão de 9 marchas, tração 4x4 com seletor, controle eletrônico de descida e protetor de cárter

RANCH TURBO DIESEL AT9 4x4– R$ 185.490

Central multimídia com tela de 10,1”, Grade frontal diferenciada, ADAS (Sistema Avançado de Asssistência ao Condutor: AEB (frenagem autônoma de emergência)/ LDW (aviso de mudança de faixa)/ AHB (comutação automática dos faróis), espelhos externos cromados, moldura lateral da caixa de roda específica, barra de proteção para o vidro traseiro, barra de proteção cromada, santantonio cromado, estribo cromado, para-barro, assentos de couro acabamento específico (marrom), emblema da versão externo nas portas da frente e também interno, acabamentos interiores escurecidos, acabamentos exteriores escurecidos, cor e acabamento do painel (marrom), Cluster específico (Welcome Movement) e Tapetes de carpete com bordados exclusicos da versão

ULTRA TURBO DIESEL AT9 4x4 – R$ 187.490

Central multimídia de 10,1”, grade frontal diferenciada, ADAS (Sistema Avançado de Asssistência ao Condutor: AEB (frenagem autônoma de emergência)/ LDW (aviso de mudança de faixa)/ AHB (comutação automática dos faróis), Dynamic bed cover (capota rígida), cargo bag, moldura lateral da caixa de roda específica, Nova bitola 10 mm maior, santantonio integrado, estribo preto, para-barro, rodas de liga leve de 17” + pneus AT plus com escrita branca, assentos de couro com acabamento específico (vermelho), badge externo (portas dianteiras), emblema exclusivo interno, acabamentos interiores escurecido, acabamentos exteriores escurecidos e logotipo Fiat, maçaneta da porta na cor externa, cor e acabamento do painel (vermelho), bordado nas costas nos bancos dianteiros, cluster específico (Welcome movement), tapetes de carpete com bordados.

*com a colaboração de Guilherme Magna

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