Ford atualiza Mustang GT3 para o Endurance 2026

A temporada 2026 das corridas de resistência terá início em 25 de janeiro, com as 24 Horas de Daytona, e marcará a estreia de uma versão atualizada do Mustang GT3. O modelo de competição da Ford Racing recebeu uma série de evoluções técnicas em aerodinâmica, cinemática e sistema de frenagem, com o objetivo de ampliar o desempenho e a eficiência em diferentes tipos de circuitos ao redor do mundo.

No Brasil, o público poderá acompanhar o Mustang GT3 em ação nas 6 Horas de Interlagos, em São Paulo, programadas para julho, etapa do Campeonato Mundial de Endurance (WEC) que acontece logo após a tradicional corrida de Le Mans, na França.

Segundo a Ford Racing, as atualizações são resultado do aprendizado acumulado nos dois primeiros anos de competição do Mustang GT3. “Aproveitamos a experiência de todos os programas do Mustang GT3 ao redor do mundo para aprimorar a plataforma em parceria com nossos colaboradores e entregar um carro mais competitivo”, afirma Alex Allmandinger, gerente global de carros esportivos da Ford Racing. Ele ressalta, no entanto, que o projeto manteve a identidade do modelo. “Não se trata de uma reformulação completa, pois respeitamos o legado de mais de 60 anos do Mustang nas pistas.”

Pacote aerodinâmico mais eficiente

O foco principal da revisão aerodinâmica foi aumentar a força descendente e melhorar a eficiência do conjunto, considerando a diversidade de circuitos em que o Mustang GT3 compete. O modelo passou a contar com novos dive planes dianteiros, além de revisões no splitter frontal e no difusor traseiro.

As mudanças também buscaram tornar a plataforma aerodinâmica mais estável e menos sensível a variações na altura de rodagem, fator determinante em categorias onde diferenças de desempenho são medidas em décimos de segundo. De acordo com Allmandinger, o desenvolvimento do novo pacote começou ainda em 2023 e envolveu extensas sessões em túnel de vento e testes em pistas como Portimão, Laguna Seca e Watkins Glen. A estreia competitiva do conjunto acontecerá em Daytona.

Ajustes de suspensão e evolução na frenagem

As melhorias aerodinâmicas foram acompanhadas por ajustes na cinemática da suspensão dianteira e traseira. A Ford Racing revisou parâmetros como controle de mergulho e ganho de cambagem, buscando extrair melhor desempenho dos diferentes compostos de pneus e integrar o funcionamento da suspensão ao novo pacote aerodinâmico.

O sistema de frenagem também passou por evolução contínua, com a Brembo mantendo-se como fornecedora oficial. Os freios da marca italiana equipam não apenas o Mustang GT3, mas também os modelos Mustang Dark Horse R e Mustang GT4. Segundo a Ford, a durabilidade e a confiabilidade dos componentes são fatores decisivos em provas de longa duração, especialmente em circuitos exigentes como Le Mans, Spa-Francorchamps, Daytona e Nürburgring.

Base consolidada para a temporada 2026

O desenvolvimento do Mustang GT3 foi finalizado após testes recentes em Sebring e Daytona. Para a Ford Racing, a temporada de estreia em 2024 serviu como base de aprendizado para os resultados obtidos em 2025, quando o modelo conquistou vitórias em algumas das principais provas do calendário internacional.

“Alcançar 14 vitórias globais é resultado direto do trabalho conjunto da Multimatic Motorsports, M-Sport, engenheiros da Ford Racing e das equipes parceiras que competem com o Mustang GT3 ao redor do mundo”, afirma Allmandinger. “Esse desempenho comprova o potencial da plataforma e nos motiva a seguir evoluindo o carro para os próximos desafios.”

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