Ford mostra Mustang Dark Horse SC com preparação e motor Supercharged
Modelo utiliza o motor V8 5.2 supercharged e reúne soluções técnicas derivadas dos programas de competição da marca
A Ford apresentou no Salão de Detroit o Mustang Dark Horse SC, nova configuração desenvolvida pela divisão Ford Performance com foco em desempenho em pista e homologação para uso em vias públicas. O modelo utiliza o motor V8 5.2 supercharged e reúne soluções técnicas derivadas dos programas de competição da marca, incluindo aplicações vistas no Mustang GT3 e no Mustang GTD.
Segundo a fabricante, o Dark Horse SC amplia a oferta de versões de alto desempenho da linha Mustang no mercado norte-americano. As vendas estão programadas para o segundo trimestre de 2026, com entregas previstas para o meio do ano.
Conjunto mecânico e desenvolvimento em pista
O projeto envolveu revisões completas em motor, transmissão, aerodinâmica, sistema de arrefecimento, freios, suspensão, direção e pneus. Os testes de desenvolvimento ocorreram em circuitos como Sebring e Virginia International Raceway, utilizados como referência para validação dinâmica.
O V8 5.2 com supercharger é associado a uma transmissão de dupla embreagem com sete marchas. A suspensão conta com amortecedores MagneRide de nova geração, molas recalibradas, novas barras estabilizadoras, mangas de eixo revistas e braços de suspensão dianteiros modificados. Para redução de massa, o modelo adota barra estrutural em magnésio e componentes de suspensão forjados.
Track Pack amplia foco em desempenho
O pacote opcional Track Pack adiciona calibração específica da suspensão para rodas de fibra de carbono e pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 R desenvolvidos para o modelo. O controle de tração permite ajustes em cinco níveis ou desligamento completo do controle de estabilidade.
Os freios Brembo são de série, com pinças de seis pistões na dianteira e quatro na traseira. Com o Track Pack, o Dark Horse SC passa a utilizar freios carbono-cerâmica derivados do Mustang GTD, reduzindo peso não suspenso e aumentando a resistência térmica em uso intenso.
Aerodinâmica funcional
A carroceria recebeu modificações voltadas ao arrefecimento e à geração de carga aerodinâmica. A dianteira melhora a ventilação dos freios, enquanto o novo capô de alumínio, com grandes saídas de ar, contribui para o resfriamento do motor. Na traseira, o difusor redesenhado e o novo assoalho favorecem o fluxo de ar e o controle térmico do eixo traseiro.
Na configuração com Track Pack, o modelo adota tampa do porta-malas no formato “ducktail” e asa traseira em fibra de carbono. Segundo a Ford, o conjunto gera cerca de 281 kg de downforce traseiro a 290 km/h.
Interior e opções de personalização
O interior prioriza funcionalidade, com volante de base reta inspirado no Mustang GTD, acabamento em couro, Alcantara e fibra de carbono. O Track Pack inclui bancos esportivos Recaro revestidos em couro e Dinamica, além da remoção do banco traseiro para redução de peso.
O Dark Horse SC permite ampla personalização visual, com opções de acabamento em fibra de carbono, cores de pinças de freio, cintos de segurança e grafismos externos. Para a linha 2026, a Ford também confirmou a Track Pack Special Edition, edição limitada que combina os pacotes Track e Carbon, com acabamento exclusivo e elementos derivados do GTD.
Com o Dark Horse SC, a Ford reforça a estratégia de aproximar o Mustang de um produto com especificações de competição, mantendo a homologação para uso em vias públicas.
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