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Ford mostra o SUV Kuga, que pode vir em versão híbrida para o Brasil

Novidade será produzida na Europa e na Argentina usando plataforma C2 do Focus com motor 1.5 turbo e híbrida

Autos Carros|Marcos Camargo Jr

Kuga terá três opções na Europa e pode chegar com dois motores aqui: 1.5 turbo e um híbrido
Kuga terá três opções na Europa e pode chegar com dois motores aqui: 1.5 turbo e um híbrido

A Ford usou a vitrine do Salão de Frankfurt para apontar o futuro da marca com modelos híbridos e elétricos mesclando soluções híbridas e sistemas auxiliares que podem ser lançados também no mercado brasileiro.

A principal estrela do salão germânico é o SUV Kuga, que terá três opções híbridas, o crossover compacto Puma Ecoboost Hybrid, a consagrada perua Mondeo Hybrid com propulsão elétrica e a gasolina e o novo Tourneo Custom Hybrid Plug-In, uma van de oito lugares.

Visual do Puma que é lançado no mercado europeu com versão híbrida
Visual do Puma que é lançado no mercado europeu com versão híbrida

Para o ano que vem a Ford promete o SUV elétrico inspirado no visual do Mustang com atuonomia de 600km com uma recarga sem revelar mais detalhes. 

Van Tourneo em versão híbrida apresentada para o mercado europeu
Van Tourneo em versão híbrida apresentada para o mercado europeu

Com regras de emissões bem apertadas na Europa, a marca anunciou 17 novidades para aquele mercado nos próximos cinco anos.


E no Brasil?

O Brasil não foi citado entre os mercados que terão novidades eletrificadas. Somente o Kuga tem chance de ser vendido no nosso país uma vez que é fabricado sob a plataforma C2, já prometida para chegar à Argentina. 

Ford Kuga já confirmado na Argentina e venda no Brasil quase certa dada a proximidade
Ford Kuga já confirmado na Argentina e venda no Brasil quase certa dada a proximidade

O Kuga terá no país vizinho a mesma gama eletrificada combinando motor 2.5 a gasolina com uma unidade auxiliar elétrica capaz de gerar 222cv combinados. Outra opção será o 1.5 turbo de 187cv que será usado no Territory, já confirmado por aqui. Também terá sistema híbrido leve 2.0 diesel com gerador de 48V praticamente descartado por aqui.

Os textos aqui publicados não refletem necessariamente a opinião do Grupo Record.

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