Ford Puma chega a 1 milhão de unidades vendidas na Europa em meio à reestruturação

A Ford atingiu a marca de 1 milhão de unidades produzidas do Puma na Europa, consolidando o SUV compacto como um dos modelos mais importantes da fabricante no continente. Produzido em Craiova, na Romênia, o utilitário se transformou em peça-chave para sustentar a operação europeia da marca justamente em um momento de queda de participação e reestruturação da Ford no mercado local.

O marco também evidencia um contraste com a estratégia adotada pela empresa no Brasil. Enquanto o Puma evoluiu na Europa com motores híbridos leves, versões eletrificadas e até uma configuração 100% elétrica, a Ford decidiu encerrar a produção nacional em janeiro de 2021, fechando fábricas e abandonando segmentos de volume que antes eram sustentados por modelos compactos e hatchbacks.Na Europa, o Puma se tornou o sucessor indireto do Fiesta na preferência do público. O SUV utiliza a plataforma B-Car da Ford e ganhou espaço rapidamente ao combinar dimensões compactas, visual mais esportivo e uma gama ampla de motorização eletrificada. O principal destaque ficou para o motor 1.0 EcoBoost híbrido leve de 48 volts, disponível em diferentes níveis de potência e associado ao câmbio manual ou automatizado Powershift de dupla embreagem.

Esse conjunto virou um dos pilares da estratégia da Ford para atender metas de emissões sem depender exclusivamente de elétricos puros. Em alguns mercados europeus, o Puma Hybrid entrega mais de 20 km/l em ciclo combinado, reforçando a eficiência do pequeno três cilindros turbo associado ao sistema eletrificado.Além das versões híbridas leves, o Puma também passou a oferecer recentemente a variante elétrica Puma Gen-E, movimento que ampliou ainda mais a importância do SUV dentro da ofensiva de eletrificação da Ford na Europa.

O avanço do Puma acontece em meio a um cenário delicado para a Ford no continente europeu. Nos últimos anos, a fabricante perdeu participação após encerrar modelos históricos como Fiesta, Mondeo, Ka e Focus. A decisão reduziu drasticamente sua presença nos segmentos compactos tradicionais justamente enquanto marcas chinesas ampliavam espaço com elétricos e híbridos mais acessíveis. Dados recentes mostram que a participação da Ford na Europa caiu para cerca de 3,3% em 2024 e continuou pressionada em 2026. Em alguns mercados, como o Reino Unido, o Puma acabou se tornando praticamente o principal carro de passeio da marca em volume.

Mesmo assim, o SUV segue acumulando resultados expressivos. O Puma aparece entre os carros mais vendidos do Reino Unido pelo quarto ano consecutivo, cenário que reforça sua relevância dentro da operação europeia da Ford. A situação acabou forçando a montadora a rever sua estratégia. Após anunciar anteriormente que migraria totalmente para elétricos até 2030 na Europa, a Ford recuou e voltou a apostar em híbridos e modelos multi-energia. A marca confirmou recentemente cinco novos veículos para o continente até 2029, incluindo futuros SUVs híbridos, elétricos compactos e até um possível sucessor do Fiesta. Dentro desse contexto, o Puma virou símbolo da nova fase da Ford europeia: um SUV compacto eletrificado que assumiu o papel de sustentação comercial deixado pelos antigos hatchbacks da marca.No Brasil, porém, a história foi diferente. O motor 1.0 EcoBoost híbrido nunca chegou ao mercado nacional, apesar do potencial para disputar espaço em um cenário que hoje valoriza exatamente tecnologias híbridas leves e flexíveis. Enquanto concorrentes avançam no País com híbridos flex e sistemas 48V, a Ford brasileira passou a operar focada em importados como Ranger, Bronco Sport, Territory e Mustang após o encerramento da produção local.

O resultado é que o Puma se transformou em um exemplo claro de como a Ford escolheu caminhos diferentes para Europa e América do Sul. Lá fora, o SUV virou protagonista da sobrevivência da marca no mercado de massa. Aqui, a empresa abandonou justamente os segmentos onde produtos como o Puma poderiam disputar espaço com SUVs compactos eletrificados que hoje dominam a expansão do mercado.

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