Ford Ranger Thunder é série especial para a Europa: e no Brasil?

Os europeus receberão uma nova série especial da Ford, que parece ter gostado dessa proposta para incrementar suas vendas. Após o sucesso da Wildtrack a Ranger agora recebe a versão Thunder. Muda o visual jovial e mais esportivo mantido o motor diesel biturbo EcoBlue 2.0, com 213 cv e torque de 51 kgfm, câmbio automático de 10 velocidades e tração nas quatro rodas.

Em termos de estilo a Ranger Thunder traz a cor cinza chamada pela marca Sea Grey combinada com vários itens de acabamento na cor preta presente na grade, retrovisores, parachoques e outros detalhes.

O Santantônio é mais largo com pintura de uma faixa vermelha na base e a capota marítima é rígida. A caçamba conta com um compartimento extra para acomodar itens menores.

O interior ganha bancos em couro e detalhes discretos na cor vermelha formando contraste com o conjunto. O motor da versão Thunder traz diferenças interessantes em relação ao nosso 3.2 Duratorq. Entre elas estão os dois turbocompressores, um menor para melhorar a força em baixas rotações e outro de maior tamanho para acompanhar as demandas de força da pickup.

No Brasil?

A Ranger Thunder pode sim inspirar uma série especial da pickup no Brasil. Lembremos que a Wildtrack inspirou a Ranger Storm, que o R7-Autos Carros já testou. Já temos experiência em fabricar itens de acabamento na cor preta como rodas e outros detalhes da Storm. A única questão é que não temos o motor 2.0 Ecoblue mas podemos usar o não menos eficiente 3.2 Duratorq de cinco cilindros. 

Outro motivo que reforça a possibilidade é o fato da Ranger vender bem nas versões mais equipadas. A Limited é a versão que mais cresceu nas vendas em 2019, quando a utilitária recebeu diversas melhorias e ficou mais equipada. Diferenciar com séries especiais é um bom caminho para melhorar o mix de vendas.

Veja nosso vídeo com a Ranger Storm