Frontier Attack quer ser opção custo benefício com tração 4x4: veja

Ao lançar a nova geração da Frontier a pouco mais de um ano, a Nissan manteve inalteradas as características da sua cama de pick-ups a versão Attack, se caracteriza por ter uma relação de custo benefício, o que foi aprimorado na linha 2023. O R7-Autos Carros testou essa versão ao longo de uma semana para comprovar suas capacidades de tração e as melhorias feitas no utilitário.

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Uma análise visual atenta comprova exatamente essa característica. Esta versão não tem nenhum item cromado nem mesmo rodas com acabamento diamantado. No entanto, traz aquilo que o fã do espírito off-road mais busca: estribo, Santo Antônio e rodas grandes, além do custo benefício. Isso porque ela custa R$275.790, o que é R$ 52.100 a menos que a versão Platinum, que sai por R$ 324.900, mas vem bem equipada.

Traz multimídia de 8 polegadas com conexão com Android Auto e Apple CarPlay, rodas de liga leve de 17 polegadas calçadas com pneus 255/65, acabamento exclusivo Attack de tecido nos bancos, ar-condicionado com filtro de pólen, controle de velocidade de cruzeiro, saída de ar-condicionado para o banco traseiro, três USB-A e um USB-C, entre outros. Contudo, dispensa os alertas de segurança da versão mais cara, mas também incorpora faróis auxiliares, painel com porção central digital, sensor de estacionamento traseiro, câmera de ré, entre outros.

A Nissan Frontier Attack mede 5,26 metros de comprimento, 3,15 metros de entre-eixos, 1,85 metro de largura e 1,86 metro de altura. A caçamba tem capacidade de 1.054 litros e capacidade de carga útil de 1.029 kg. O modelo pode rebocar até 750 kg sem freio e 2.770 kg com freio. A pick-up ainda tem 31,4 graus de ângulo de entrada e 25,8 graus de ângulo de saída. A altura mínima do solo é de 249 mm.

Sob o capô, a Nissan Frontier Attack vem equipada com o tradicional motor 2.3 litros biturbo diesel, que entrega 190 cv a 3.7500 rpm e 45,9 kgfm de torque a 1.500 rpm. A transmissão é automática de sete velocidades. Segundo a montadora, o modelo pode atingir a velocidade máxima de 180 km/h e faz de zero a 100 km/h em apenas 11,3 segundos.

Em relação ao sistema de suspensão, a Nissan Frontier tem suspensão independente com braços sobrepostos na dianteira e eixo rígido na traseira. Tanto na frente quanto atrás os freios são a disco ventilado. A tração é 4x4 com seletores de terrenos Standard, Sport, Off-Road e Tow.

Conforto a bordo e economia

Ao rodar com a Frontier Attack percebe-se que a Nissan manteve inalterado. Com sistema independente dianteiro e Multilink traseiro, além do chassi reforçado como fruto do projeto inicial com a Mercedes Classe X, a Frontier é reconhecida pelo contato a bordo. Ao longo do teste de 500 km o consumo ficou em bons 11,8 km/h no circuito urbano e com cerca de 20% de trajeto rodoviário.

Rivais

A Nissan Frontier Attack é a Chevrolet S10 Midnight com preço a partir de R$ 310.100 e a Ford Ranger 2024, que será vendida no próximo dia 22 de junho.