GAC Aion UT Cross estreia em Paris com proposta aventureira, 204 cv e autonomia de 400 km
Versão elétrica ganha suspensão elevada e proteções na carroceira com chances de vir ao Brasil
A GAC apresentou o Aion UT Cross no Salão do Automóvel de Paris de 2026. Derivado do hatch elétrico UT, o modelo acrescenta elementos de estilo aventureiro e mudanças no chassi para ampliar sua proposta de utilização. A estreia comercial no Reino Unido está prevista para o início de 2027, ainda sem preço divulgado.
GAC GS3 Elite 2027 estacionado em rua calma de SP
Marcos Camargo Jr. 05.10.2026
Desenvolvido pelo centro de design da fabricante em Milão, o Cross tem altura de rodagem 20 mm maior que a do hatch convencional o que o encaixaria na proposta de modelo “aventureiro” que fez sucesso no Brasil.
As mudanças incluem molduras pretas nas caixas de roda, proteções na parte inferior da carroceria, barras de teto e rodas com desenho próprio. Os pneus têm 225 mm de largura.
A proposta é atender ao uso cotidiano e a deslocamentos por estradas rurais. Segundo a fabricante, o chassi recebeu ajustes específicos para as condições europeias. A altura livre do solo é de 147 mm com o veículo totalmente carregado, informação que precisa ser considerada ao avaliar sua utilização em pisos irregulares.
O conjunto elétrico entrega 204 cv e utiliza bateria de 60 kWh, compartilhada com o UT convencional. Para o Cross, a GAC anuncia autonomia de até 400 km pelo ciclo europeu WLTP. A recarga em corrente contínua permite elevar o nível da bateria de 30% para 80% em 24 minutos, conforme as condições informadas pela marca.
GAC HYPTECH
Com 2,75 metros de entre-eixos, o UT Cross oferece porta-malas de 440 litros. O rebatimento dos bancos traseiros forma uma superfície plana para transportar objetos maiores, enquanto a cabine reúne 24 compartimentos para pequenos volumes. As barras de teto complementam a proposta de levar equipamentos para viagens e atividades ao ar livre.
Entre os equipamentos anunciados estão bomba de calor, que auxilia a climatização com menor demanda de energia, e volante aquecido. A estrutura utiliza 71% de aço de alta resistência, segundo a GAC, e o modelo incorpora a tecnologia de bateria Magazine.
A apresentação integra a expansão europeia do grupo chinês. A GAC levou seis veículos de suas linhas GAC, Aion e Hyptec ao evento, com opções elétricas e híbridas. O UT Cross dividiu espaço com o UT convencional e o SUV Aion V, já comercializados no continente. As versões, os preços e a lista completa de equipamentos do Cross serão detalhados antes do lançamento britânico.
GAC expande linha no Brasil A GAC encerrou setembro com 2.678 veículos emplacados no Brasil, alta de 54% sobre as 1.736 unidades registradas em agosto. Segundo a fabricante, o resultado levou a marca à 17ª posição no ranking nacional e manteve a terceira colocação entre as fabricantes de veículos elétricos no país. A marca vende modelos como GS3 a combustão, GS4 híbrido, GS9 híbrido plugin além dos elétricos Hyptec HT, Aion Y, Y e GAC AION UT que em setembro emplacou 1.471 unidades.
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