GAC Aion V aposta em visual arrojado para se diferenciar entre SUvs elétricos

O GAC Aion V é um SUV elétrico médio que chega ao mercado brasileiro com foco em conteúdo tecnológico e soluções de conforto como estratégia de diferenciação frente a rivais diretos também de origem chinesa.

O modelo combina motor de 204 cv, recarga rápida, pacote avançado de assistência ao motorista e itens incomuns no segmento, como geladeira interna com função de aquecimento. O preço parte de R$ 219.990.

Motorização, desempenho e autonomia

O Aion V utiliza motor elétrico dianteiro com 204 cv e 24,5 kgfm de torque disponíveis desde a imobilidade, com tração dianteira. A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 7,9 s, enquanto a velocidade máxima é limitada a 160 km/h. Com cerca de 1.920 kg, o conjunto prioriza entrega linear de torque, favorecendo respostas imediatas em ambiente urbano e retomadas consistentes.

A autonomia homologada pelo Inmetro é de 389 km. Em carregadores compatíveis, a recarga rápida de 30% a 80% é realizada em aproximadamente 16 minutos. Em uso urbano, o alcance tende a superar o ciclo rodoviário.

Dimensões, porta-malas e espaço interno

O porta-malas oferece 427 litros, chegando a 978 litros com o rebatimento do banco traseiro. As dimensões são 4,60 m de comprimento, 1,85 m de largura, 1,68 m de altura e 2,77 m de entre-eixos. O SUV tem suspensão independente, vão livre de 150 mm e estepe temporário sob o assoalho.

No interior, os bancos traseiros reclináveis permitem formar uma superfície quase plana, há teto panorâmico, ampla abertura de portas e fixações Isofix para cadeiras infantis.

Equipamentos, conectividade e assistências

Entre os destaques de conforto, o Aion V traz geladeira interna com funções de resfriamento e aquecimento, bancos com ajustes elétricos, aquecimento, ventilação, massagem e memória, carregador por indução, câmera 360°, ar-condicionado digital de duas zonas, sistema de som e iluminação ambiente configurável.

A central multimídia concentra ajustes de faróis, retrovisores, bancos e funções do veículo. Há Apple CarPlay, com Android Auto previsto via atualização. Modos de condução, gerenciamento de energia e configurações de carregamento também ficam no sistema.

O pacote de segurança inclui controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado e condução semiautônoma em cenários específicos. O SUV conta ainda com airbags frontais, laterais, de cortina e central, além de controle de estabilidade e tração.

Preço e posicionamento

Com preço inicial de R$ 219,9 mil, o Aion V disputa o segmento de SUVs elétricos médios com Geely EX5 (R$ 205.800; autonomia de 413 km) e Leapmotor C10 (a partir de R$ 204.990; autonomia de 338 km).

Enquanto Geely e Leapmotor contam com parcerias locais (Renault e Stellantis, respectivamente), a GAC inicia sua operação no país oferecendo garantia da bateria de até 8 anos ou 160 mil km. A consolidação da marca deverá influenciar rede, assistência e custos ao longo do tempo.

✅Fique por dentro das principais notícias do dia no Brasil e no mundo. Siga o canal do R7, o portal de notícias da Record, no WhatsApp