A Volkswagen não conseguiu esconder a chegada da edição final do Gol, um grande sucesso da marca produzido ininterruptamente ao longo de 42 anos. Uma cegonha, carregada de veículos da série especial foi flagrada e divulgada nas redes sociais mostrando a proximidade do lançamento.
A marca fará um evento de lançamento em breve para marcar a despedida do seu maior ícone "vivo", que já teve 7 milhões de unidades produzidas. O feito é maior do que o do Fusca, que foi produzido de 1959 a 1986 e depois de 1993 a 1996, somando 3 milhões de unidades. O Gol só perde para a Kombi, que foi lançada em 1957 e produzida até 2013.
O conteúdo do Gol Last Edition é exclusivo com pintura na cor vermelha já usada na edição de estreia do Nivus. Ele terá teto na cor preta brilhante, rodas na cor preta (diferentemente de especulações sobre a volta da roda Orbital), além de emblemas e adesivos.
As rodas na cor preta aro 15 são as mesmas do atual pacote Urban do Gol, o que significa que ele podrá ter itens como alarme, ar-condicionado, trio elétrico, faróis de neblina, retrovisores com repetidores de seta, computador de bordo, sensor de estacionamento e multimídia Composition de 6,5´´ com sistema Android Auto e Apple CarPlay.
A mecânica do Gol Last Edition não deverá ter nenhuma surpresa ao usar o propulsor 1.0 três-cilindros EA211 com 77/84cv e 10,4 kgfm associado ao câmbio manual de cinco marchas. Clubes de fãs da marca Volkswagen afirmam que a marca vai oferecer mil unidades do Gol Last Edition, informação ainda a ser confirmada pela marca de forma oficial, assim como o preço, que deve ficar entre R$ 90 mil e R$ 105 mil.
O Gol Last Edition marcará o fim do compacto e dará lugar ao Polo Track, nome já confirmado e que deve ter produção iniciada antes do fim deste ano em Taubaté para ocupar a posição de entrada no portfólio de compactos da Volkswagen.