Governo Biden deve proibir nos EUA o uso de carros conectados da China e da Rússia
Governo se preocupa com uso de dados dos motoristas norte-americanos pelo governo chinês
O governo do presidente norte-americano Joe Biden está atento aos movimentos feitos pelas montadoras com tecnologia autônoma que seja desenvolvida na China em carros vendidos nos Estados Unidos. Nesta semana, a Casa Branca confirmou que estuda medidas restritivas a esses veículos.
“As montadoras chinesas estão buscando dominar as tecnologias de veículos conectados nos Estados Unidos e globalmente, representando novas ameaças à nossa segurança nacional, inclusive por meio de nossas cadeias de suprimentos”, disse o governo dos EUA em nota.
O Departamento de Comércio propôs uma nova regra que “proibiria a venda ou importação de veículos conectados que incorporem certas tecnologias e a importação de componentes específicos de países de preocupação, especificamente a República Popular da China e a Rússia.”
A China é o principal alvo, e o governo está preocupado com os potenciais riscos à segurança, já que veículos conectados “coletam dados sensíveis de motoristas e passageiros” e possuem câmeras e sensores que “registram informações detalhadas sobre a infraestrutura americana.”
A Casa Branca acrescentou que as informações coletadas por carros conectados poderiam ser usadas por atores mal-intencionados para interromper a infraestrutura ou os próprios veículos. O governo também disse que já identificou várias tecnologias em veículos conectados da China e da Rússia que são “ameaças particularmente graves.”
A regra proposta mira sistemas de veículos conectados projetados, desenvolvidos, fabricados ou fornecidos por entidades com um “nexo suficiente” com a China ou a Rússia. Ela também foca na conectividade — incluindo bluetooth, celular, satélite e Wi-Fi — e nos sistemas de direção automatizada ou semiautônomos como conhecemos.
A regra deve incluir “restrições à importação ou venda de veículos conectados que utilizem sistemas de conectividade de veículos (VCS) e sistemas de direção automatizada (ADS), bem como à importação de equipamentos de hardware de VCS.” No entanto, a proposta também prevê isenções para pequenas montadoras em “casos excepcionais.”
Se a regra for implementada conforme o planejado, as proibições de software entrarão em vigor no ano-modelo de 2027, enquanto as proibições de hardware se aplicarão ao ano-modelo de 2030, ou a partir de 1º de janeiro de 2029 para unidades sem ano-modelo. Mas a proposta ainda deve ser apresentada pelo governo de modo a ser aprovada ou sancionada pelo legislativo nos EUA.
