GWM Tank 400 abre pré-venda no Brasil com reserva de R$ 9 mil: preço não é divulgado
SUV híbrido plug-in flex terá vendas abertas ao público em 12 de novembro e amplia a presença da marca entre os utilitários de luxo
A GWM iniciou nesta terça-feira (3) a pré-venda do Tank 400 no Brasil. O novo SUV aposta na combinação de motorização híbrida plug-in flex, tração nas quatro rodas e carroceria de linhas robustas para ampliar a atuação da fabricante no segmento de utilitários de luxo. A GWM vem ampliando a ofensiva de modelos eletrificados com o Haval H7 e com a liderança do Haval H6 somando as versões HEV e PHEV no país.
Os interessados já podem fazer a reserva mediante depósito de R$ 9 mil, enquanto a abertura das vendas ao público geral está prevista para 12 de novembro.
As reservas podem ser realizadas pelo site da GWM, pelo Mercado Livre ou nas concessionárias da marca em todo o país. O valor de R$ 9 mil corresponde ao depósito para antecipar o pedido do veículo. O comunicado de abertura da pré-venda não informa o preço final do SUV nem detalha prazos de entrega. A marca não divulgou o valor final do SUV o que só deve ocorrer na próxima semana em um evento reservado para a imprensa.
Interior do Toyota SW4
Marcos Camargo Jr. 16.12.2025
Motor e detalhes do Tank 400 na China
Na China, o Tank 400 Hi4-T da linha 2026 combina motor 2.0 turbo a gasolina de quatro cilindros com um propulsor elétrico, entregando potência conjunta de 422 cv e torque de 76,5 kgfm. O conjunto utiliza câmbio automático de nove marchas e tração nas quatro rodas, com aceleração de zero a 100 km/h em 6,8 segundos.
Multimídia do GWM Ora 03 BEV58 Skin 2026
Marcos Camargo Jr 10.08.2026
O SUV está na categoria D e mede 4,96 metros de comprimento, 1,97 metro de largura e 1,91 metro de altura, com entre-eixos de 2,85 metros.
A bateria de 37,1 kWh permite rodar até 105 quilômetros em modo elétrico pelo ciclo WLTC, enquanto a autonomia combinada chega a 913 quilômetros. O consumo ponderado divulgado na China é de 2,26 litros por 100 quilômetros, equivalente a 44,2 km/l, em ensaio que considera a participação da energia carregada na bateria. São dados da configuração chinesa a gasolina; os números de consumo e autonomia da versão flex brasileira ainda dependem de divulgação local. O Tank 400 já pode vir calibrado para receber gasolina e etanol mas isso só será divulgado na apresentação oficial na próxima semana.
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