A Honda lança no Brasil a Africa Twin, que será vendida nas versões CRF 1100L Africa Twin e CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports ES com preço inicial de R$ 70.490. A nova geração, que começa a ser vendida em julho, ganhou um novo visual, ficou mais leve e mais tecnológica, além de receber novo motor de 99,3 cv e câmbio exclusivo Dual Clutch Transmission – DCT que o R7 já testou durante uma apresentação feita no ano passado.Veja o review completo da Africa Twin 2021 DCT. Veja o vídeo! A motocicleta, que estreou em 1988, ficou com traços mais agressivos e, segundo a Honda, mantém o conforto das versões anteriores. Além disso, a moto ficou mais esguia com 10kg a menos do que a versão anterior o que deve contribuir com sua performance. O chassi é feito em aço e o subchassi tem fabricação em alumínio, que é o mesmo material utilizado na balança de suspensão traseira originário da Honda CRF 450R. A Honda também adicionou o IMU, que é uma unidade de controle inercial de seis eixos. Com isso, possibilitou gerenciar os sete níveis do sistema de controle de tração. A Africa Twin 2021 ainda conta com função antiwheelie em três níveis, o Cornering ABS otimizado para curva e com configuração off-road, sistema ESS, controle de velocidade de cruzeiro e controle de elevação da roda traseira. O motociclista ainda terá os modelos de pilotagem Urban, Tour e Gravel, Off-road e o USER. A Africa Twin Adventure Sports ES tem pneus sem câmara e as suspensões Showa Electronically Equipped Ride Adjustment - Showa EERA™️, que garante mais conforto e eficiência para a moto. Em relação a outras tecnologias, a novidade teve o banco redesenhado e o guidão ficou mais alto em 22,5 mm e passa a contar com quadro de instrumentos TFT de 6,5 polegadas a cores e sensível ao toque. Chamado Multi Information Display -MID tem conexão com os sistemas Apple CarPlay e Android Auto via Bluetooth e cabo USB. A Africa Twin 2021 vem equipada com DRL de condução diurna com LEDs e o para-brisa ficou mais baixo para conferir uma melhor visibilidade em uma condução mais esportiva, além de cumprir função aerodinâmica e de proteção do motociclista. A altura do banco em relação ao solo pode ser regulada entre 850 e 870 mm e, também, ficaram mais estreitos em 40 mm, o que permite ao condutor apoiar os pés no chão com facilidade. A moto ainda tem rodas raiadas de 21 polegadas na dianteira e de 18 polegadas na traseira, os pneus têm medida de 90/90-21M/C na dianteira e 150/70B 18M/V na traseira.Novo motor e câmbio inédito Em relação à motorização, a Honda colocou o novo propulsor bicilíndrico paralelo SOHC de 8 válvulas, que tem 1.084 cm³, que entrega 99,3 cv a 7.500 rpm com torque de 10,5 kgfm a 6.000 rpm. A transmissão pode ser o câmbio convencional com embreagem de alumínio e com atuador com rampas inclinadas auxiliares para facilitar o engate de marchas. A marca também a equipou com câmbio de dupla embreagem DCT, que confere mudanças de marchas imediatas, ou seja, sem interrupções na entrega da potência. O R7 testou a nova tecnologia deste câmbio em uma unidade importada do Japão durante a apresentação da tecnologia no Centro Técnico da Honda.Personalização A empresa ainda disponibiliza uma gama de acessórios genuínos Honda. Ao todo são 12 equipamentos exclusivos para a Africa Twin, entre eles: top box, malas laterais, bolsa de tanque, banco rebaixado, para-brisa majorado e cavalete central, entre outros. O motociclista também terá um catálogo de acessórios exclusivos como jaquetas tipo parka, calça com proteções em EVA, camisetas de manga longa e curta, bonés e jaqueta corta-vento.Versões e Preços* Honda CRF 1100L Africa Twin (preto fosco ou vermelho) - R$ 70.490,00 Honda CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports ES (branca) - R$ 90.490.00 Equipados com transmissão DCT Honda CRF 1100L Africa Twin DCT (vermelho) - R$ 76.804,00 Honda CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT (branca) - R$ 96.626,00 *Esses preços têm como base Brasília – Distrito Federal e não incluem despesas de frete e seguro. A moto ainda conta com garantia de três anos sem limite de quilometragem.*Em colaboração Felipe Salomão
