Honda Biz 2027 ganha rodas de liga leve e pneus sem câmara na versão ES
Moto de entrada ganha itens da Biz mais cara mas preços sobem
A Honda anunciou a linha 2027 da Biz 125 com mudanças voltadas principalmente à segurança e praticidade. Principal destaque entre as novidades, a versão Biz 125 ES passa a contar com rodas de liga leve e pneus tubeless (sem câmara), solução que até então era exclusiva da Biz 125 EX. Com isso, a fabricante japonesa amplia um dos equipamentos mais valorizados pelos usuários do modelo, especialmente em cidades do interior e regiões com pavimentação irregular.
Lançada em 1998 para substituir a antiga Honda C100 Dream, comercializada no Brasil entre 1992 e 1998, a Biz se transformou em um dos maiores sucessos da indústria de duas rodas no país. Hoje, o modelo ocupa posição de destaque no mercado nacional e aparece constantemente entre os veículos mais vendidos do Brasil, atrás apenas da família CG.
Ao longo de quase três décadas, a Biz consolidou espaço principalmente entre consumidores que procuram um veículo urbano de baixo custo operacional, fácil condução e manutenção simples. O conjunto com câmbio semiautomático, assento baixo e peso reduzido ajudou a transformar a moto em referência para deslocamentos urbanos e trajetos curtos, embora ela também seja bastante utilizada em áreas rurais e cidades pequenas.
Na linha 2027, a principal mudança está na Biz 125 ES. Além do novo conjunto de rodas de liga leve, os pneus sem câmara passam a oferecer mais segurança em caso de perfuração, já que a perda de pressão ocorre de forma mais gradual. Outro benefício está na manutenção, uma vez que muitos reparos podem ser realizados sem desmontar completamente o conjunto da roda.
A Biz 125 EX permanece como a versão mais sofisticada da linha e mantém o sistema FlexOne, que permite abastecimento com gasolina ou etanol. A tecnologia faz da EX a única motocicleta bicombustível da categoria, característica considerada estratégica principalmente em regiões onde o etanol apresenta maior competitividade, como Sudeste e Centro-Oeste.
A versão EX também se diferencia pelos detalhes visuais e tecnológicos, incluindo luzes de posição em LED e painel blackout. No sistema de freios, a configuração também muda entre as versões. A Biz 125 EX utiliza freio dianteiro a disco de 220 mm e traseiro a tambor de 130 mm, enquanto a Biz 125 ES mantém freios a tambor nas duas rodas.
Ambas utilizam o mesmo motor monocilíndrico OHC de 123,9 cm³, arrefecido a ar, com comando acionado por corrente e duas válvulas no cabeçote. O propulsor entrega 9,53 cv a 7.500 rpm e torque de 1,03 kgfm a 6.000 rpm. A transmissão segue o padrão semiautomático rotativo de quatro marchas, com sistema que permite reduções utilizando o calcanhar.
O chassi monobloco de aço trabalha com suspensão dianteira telescópica de 26 mm e curso de 89 mm. Na traseira, os dois amortecedores atuam em braço oscilante de aço com 86 mm de curso. O peso seco permanece em 96 kg nas duas versões.Entre os itens de praticidade, a Biz continua oferecendo compartimento sob o banco, porta-objetos no escudo frontal, tomada USB-C, gancho escamoteável e chave de ignição integrada à abertura do assento. O modelo ainda mantém cavalete lateral e central.As novas Honda Biz 125 EX e Biz 125 ES 2027 chegam às concessionárias brasileiras a partir de junho. A garantia é de três anos sem limite de quilometragem, além de sete revisões com fornecimento gratuito de óleo Pro Honda a partir da terceira revisão.
Confira os preços sugeridos para São Paulo (sem frete e seguro):Honda Biz 125 EXR$ 16.849Honda Biz 125 ESR$ 13.505
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