Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2026 chega ao Brasil com motor de 215cv
Esportiva custa quase R$ 200 mil com atualizações de destaque para o segmento
A Honda confirmou a chegada da nova Honda CBR1000RR-R Fireblade SP linha 2026 ao mercado brasileiro. A superbike começa a chegar às concessionárias da marca em março com preço público sugerido de R$ 189.174, sem incluir frete ou seguro.
O modelo mantém o projeto desenvolvido sob supervisão da Honda Racing Corporation (HRC) e traz atualizações no motor, na eletrônica e no chassi. A Fireblade segue como a principal referência técnica da Honda entre as motocicletas superesportivas derivadas das competições desde os anos 1990.
Motor de quatro cilindros entrega 215 cv
A CBR1000RR-R Fireblade SP utiliza motor quatro cilindros em linha com arquitetura derivada da Honda RC213V-S, motocicleta homologada para uso em rua baseada na MotoGP.
O conjunto entrega 215 cv de potência máxima e 11,4 kgf.m de torque. Para a linha 2026, a Honda revisou a entrega de potência em todas as faixas de rotação, com foco na aceleração em saídas de curva.
Entre as mudanças estão novo sistema Throttle By Wire com dois atuadores, virabrequim mais leve, nova calibração do sincronismo de válvulas, dutos de admissão redesenhados e relações de câmbio encurtadas. O sistema de escape 4-2-1 utiliza ponteira Akrapovič de titânio.
Pacote eletrônico inclui controle de tração e launch control
A Fireblade SP 2026 traz pacote eletrônico gerenciado por uma IMU de seis eixos, que monitora a dinâmica da motocicleta em tempo real.
O sistema permite controlar funções como HSTC (Honda Selectable Torque Control) com nove níveis, controle de empinada, freio-motor ajustável, Launch Control com quatro níveis e Quickshifter de série.
Os três modos de pilotagem permitem ajustar parâmetros de potência, controle de tração e comportamento da motocicleta conforme o tipo de uso.
Chassi revisado e suspensão eletrônica Öhlins
A motocicleta utiliza chassi de alumínio do tipo Diamond, com ajustes de rigidez para melhorar a leitura de aderência em curvas.
A distância entre eixos foi reduzida em 5 mm e a distribuição de peso permanece próxima de 53% na dianteira e 47% na traseira. O peso em ordem de marcha é de 201 kg. A Fireblade SP 2026 é a primeira moto de produção a utilizar a terceira geração da suspensão Öhlins Smart Electronic Control (SE-C3.0).
O conjunto inclui garfo invertido Öhlins NPX de 43 mm, amortecedor traseiro Öhlins TTX36, ajustes eletrônicos de pré-carga via painel e freios Brembo com aerodinâmica revisada
O sistema de freios utiliza pinças Brembo Stylema R de quatro pistões com discos dianteiros de 330 mm. O ABS possui modos de funcionamento para estrada e pista. No modo Race, o ABS traseiro pode ser desativado.
A carenagem também foi revisada. Novas aletas aerodinâmicas geram maior downforce, reduzindo oscilações laterais e aumentando a estabilidade em frenagens e curvas de alta velocidade.
Painel TFT e Smart Key
A Fireblade SP 2026 traz painel TFT colorido de 5 polegadas totalmente configurável, operado por comando no guidão.
Entre os equipamentos estão:
• sistema Smart Key
• ESS (Emergency Stop Signal)
• controle eletrônico do amortecedor de direção
O tanque de combustível tem capacidade para 16,5 litros.
Preço e garantia
A nova Fireblade SP será vendida na cor Vermelho Grand Prix, tradicional nas motos da divisão de competição da Honda. O modelo terá garantia de três anos sem limite de quilometragem e assistência da marca válida no Brasil e em países da América do Sul.
O intervalo de manutenção é de 6.000 km, com primeira revisão prevista aos 1.000 km.
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