Honda estreia primeira moto elétrica de grande porte na Europa; WN7 anda mais que uma Hornet 750
Esportiva elétrica tem alcance limitado mas grande desempenho
A Honda iniciou oficialmente as vendas da WN7 no mercado europeu, marcando a chegada de sua primeira motocicleta elétrica de grande porte destinada ao uso rodoviário. Comercializada inicialmente por 14.700 euros, cerca de R$ 87 mil em valores convertidos, a novidade inaugura a nova família WN e representa um passo importante na estratégia de eletrificação da fabricante japonesa.
Do ponto de vista técnico, a WN7 utiliza um motor elétrico de arrefecimento líquido integrado ao inversor e alimentado por uma bateria de íons de lítio fixa ao chassi. A versão principal entrega 50 kW de potência máxima, equivalente a aproximadamente 68 cv, além de 100 Nm de torque máximo, números semelhantes aos de motocicletas a combustão da faixa de 600 cm³. Também haverá uma variante limitada a 11 kW para atender às exigências da habilitação A1 em alguns países europeus.
A autonomia homologada varia conforme o ciclo utilizado. A Honda divulga alcance de até 140 quilômetros no ciclo WMTC, enquanto outras especificações técnicas informam percurso superior a 130 quilômetros por carga. A bateria possui capacidade próxima de 9 a 9,3 kWh, dependendo da especificação de mercado.
No carregamento, a WN7 adota o padrão europeu CCS2 para corrente contínua, permitindo recarga de 20% a 80% em cerca de 30 minutos. Em corrente alternada (AC), a recarga completa leva aproximadamente três horas utilizando carregador doméstico compatível.
A motocicleta pesa 217 kg em ordem de marcha e utiliza transmissão final por correia dentada, solução que reduz ruído e praticamente elimina a necessidade de lubrificação periódica da transmissão. A ciclística foi desenvolvida para equilibrar uso urbano e rodoviário, com entre-eixos de 1.480 mm.
Entre os equipamentos estão painel TFT colorido de 5 polegadas, conectividade com o sistema Honda RoadSync, três modos de pilotagem (Eco, Standard e Sport) e sistema de regeneração de energia ajustável durante as desacelerações.
Com a WN7, a Honda passa a competir diretamente no segmento europeu de motos elétricas de média cilindrada, apostando em um conjunto técnico voltado mais à utilização cotidiana do que ao desempenho esportivo.
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