Hyundai aposta em SUV elétrico feito na China mas não vem para o Brasil
Em parceria com a Baic, SUV tem até 722km no ciclo chinês de autonomia
A Hyundai oficializou o lançamento do seu novo SUV elétrico 100% construído na China, com o objetivo de competir diretamente com os principais rivais do segmento global de veículos elétricos — especialmente modelos da BYD e da Tesla. O modelo, resultado da estratégia “In China, For China, To Global”, já começou a chegar a mercados fora da China, reforçando a ofensiva da marca sul-coreana no setor elétrico.
O SUV, batizado Elexio em sua versão chinesa, foi desenvolvido pela joint-venture entre a Hyundai e a chinesa BAIC Motor, e representa o primeiro veículo elétrico da Hyundai concebido sob medida para o mercado local — hoje o maior do mundo para eletrificados.
Potência, autonomia e tecnologia
Construído sobre a plataforma elétrica dedicada E-GMP, o Elexio entrega níveis de desempenho e autonomia que o posicionam como candidato natural ao confronto com SUVs elétricos de grande volume. A configuração chinesa combina Bateria de 88,1 kWh com autonomia de até 722 km no ciclo CLTC (padrão utilizado na China) e motor elétrico que entrega potência competitiva para uso urbano e rodoviário.
Segundo a Hyundai o carregamento rápido de 30% a 80% é feito em cerca de 27 minutos mas não trouxe detalhes do sistema de carga máxima em alta potência.
O design segue a linguagem moderna da marca, com foco em conforto, tecnologia e características visuais que remetem à família de EVs globais da Hyundai.
O lançamento de um produto elétrico para o mercado chinês não significa que a Hyundai esteja pensando em trazer esse tipo de veículo para outros países. Conforme o slogan da própria marca, a estratégia dos elétricos está focada no mercado chinês que é altamente competitivo e onde a Hyundai já perdeu muito espaço com veículo a combustão.
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