Jeep Avenger brasileiro começa a ser exportado e terá mais de 3 mil unidades enviadas até dezembro
Argentina é o primeiro destino do SUV produzido em Porto Real (RJ)
O Jeep Avenger produzido no Brasil começou a ganhar espaço fora do país. A Stellantis iniciou as exportações do SUV fabricado em Porto Real, no sul do Rio de Janeiro, com a Argentina como primeiro destino. O SUV usa a plataforma CMP e com mais tração na fábrica de Porto Real, a marca começa o plano de expansão na região.
A previsão é embarcar mais de 3 mil unidades para países da América do Sul até o fim de 2026. O plano de expansão internacional do modelo contempla mais de dez mercados, segundo a fabricante.
O movimento amplia a missão do Avenger, que chegou ao mercado brasileiro em agosto. Além de aumentar a presença da Jeep entre os SUVs compactos, o modelo passa a contribuir para os embarques da fábrica fluminense. Na prática, a operação permite distribuir a produção entre o mercado doméstico e os países vizinhos, dando maior alcance regional ao investimento feito no Brasil.
A produção em série do Avenger começou em julho, durante as comemorações dos 25 anos de Porto Real. A chegada do SUV integra um ciclo de investimentos de R$ 3 bilhões destinado à modernização e à expansão da unidade até 2030. Na ocasião, a Stellantis também anunciou a abertura de um segundo turno, novas contratações e a ampliação da cadeia de fornecedores.
O Avenger é o primeiro Jeep fabricado em Porto Real, que já abriga os Citroën C3, Aircross e Basalt. Sua entrada na linha de montagem amplia a atuação multimarcas do complexo e acrescenta um novo produto à estrutura de exportação instalada no estado do Rio de Janeiro.
Essa estrutura já apresentava crescimento antes da chegada do Jeep. Em 2025, Porto Real produziu mais de 67 mil veículos, avanço de 29% sobre o ano anterior, e exportou 28,9 mil unidades, alta de 38%. O Avenger passa, portanto, a integrar uma operação que já vinha aumentando sua participação no abastecimento de outros mercados.
Painel do Jeep Avenger Longitude MHEV 2027
Marcos Camargo Jr. 25.09.2026
Motor do Jeep Avenger
Na configuração apresentada para a região, o SUV utiliza motor turbo T200 associado a um sistema híbrido leve de 12 volts e câmbio automático CVT com sete relações simuladas. Segundo a Stellantis, essa combinação equipa todas as versões brasileiras. O sistema elétrico auxilia o conjunto a combustão, sem necessidade de recarga externa.
Entre os equipamentos destacados pela fabricante estão assistências à condução de nível 2, câmera de visão em 360 graus, faróis Matrix e integração com o ChatGPT. A disponibilidade desses recursos depende da configuração, e o anúncio das exportações não detalha preços nem a composição das versões em cada país de destino.
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