Jeep inicia vendas do Wrangler Rubicon no país: veja nosso teste
Veículo tem grande capacidade off-road e preço salgado de R$ 419 mil
Autos Carros|Marcos Camargo Jr
A rede de concessionários Jeep inicia hoje as vendas do Wrangler Rubicon, modelo de grande porte reconhecido por sua ampla capacidade off-road. Os interessados podem conhecer a novidade em um hotsite exclusivo para o modelo.
O Rubicon tem tração 4X4 e motor 2.0 DOHC turbo com 272 cv e 40,7 kgfm de torque associado à transmissão automática de 8 marchas TorqueFlite. Com capacidade de reboque de mais de 1,5 tonelada, o Wrangler Rubicon tem números superlativos para enfrentar terrenos difíceis começando pelos 76 cm de altura. Os ângulos de ataque e saída, que são os melhores da categoria: 44 graus e 37 graus, respectivamente. Entre os itens de tecnologia há multimídia Uconnect com tela sensível ao toque de 8,4” com navegação GPS própria e conectividade com os sistemas Apple Car Play e Android Auto.
Há itens de auxílio à condução como monitoramento de ponto cego e aviso de colisão frontal com alertas de frenagem ativa. A versão Rubicon, assim como as outras do Wrangler, conta ainda com para-brisa dobrável e portas removíveis para a configuração escolha do cliente além de farois Full LED.
Entre os itens que elevam a capacidade fora de estrada estão itens como diferenciais de bloqueio eletrônico Tru-Lok, barra estabilizadora dianteira com desconexão eletrônica, suspensão 5 cm mais alta e pneus lameiros de 33 polegadas. O preço é de R$ 419,9 mil, bem acima do esperado em 2019, mas que se deve a repentina alta do dólar.
Já testamos
O R7-Autos Carros já testou a novidade quando o Wrangler Rubicon participou de uma série de eventos com temática off-road promovido pela FCA. Na ocasião destacamos a potência do motor 2.0 com elevado torque.
Testado em terrenos off-road, mesmo em pista fechada e baixa velocidade, o veículo impressiona pela destreza ao transpor terrenos enlameados e esburacados. O ponto alto é o seletor de tração com quatro posições acionadas por uma pesada alavanca do sistema Select Trac: tração 4x2, 4x4, Neutro e 4x4 reduzida. Com a tecla Sway-Bar a barra estabilizadora fica desacoplada e o Rubicon mostra versatilidade nos piores trajetos. Confira o teste completo.
