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Mercedes-Benz testa nova geração do GLB e ajusta estratégia para elétricos e híbridos

SUV passa por testes extremos na Alemanha enquanto marca revê ritmo da eletrificação e prepara novos modelos globais

Autos Carros|Marcos Camargo JrOpens in new window

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Mercedes-Benz testa nova geração do GLB e ajusta estratégia para elétricos e híbridos Mercedes-Benz/Divulgação

A Mercedes-Benz está na fase final de desenvolvimento da nova geração do GLB, SUV que passa por uma série de testes em condições climáticas extremas no Centro de Tecnologia da marca, em Sindelfingen, na Alemanha. Os ensaios ocorrem em um momento estratégico para a fabricante, que vem ajustando o ritmo de sua transição para veículos elétricos e ampliando o foco em arquiteturas mais flexíveis, capazes de acomodar motores a combustão, híbridos e elétricos.

Mercedes-Benz testa nova geração do GLB e ajusta estratégia para elétricos e híbridos Mercedes-Benz/Divulgação

Nos túneis climáticos do complexo, o protótipo do novo GLB é submetido a temperaturas que variam de –40 °C a +40 °C, além de simulações de neve intensa, ventos fortes e calor extremo. O objetivo é validar o funcionamento de sistemas mecânicos, eletrônicos e de assistência ao motorista, além de avaliar conforto térmico, vedação da carroceria, tração, eficiência do aquecimento, do ar-condicionado e dos sistemas de desembaçamento.


Mercedes-Benz testa nova geração do GLB e ajusta estratégia para elétricos e híbridos Mercedes-Benz/Divulgação

Os testes de frio utilizam lançadores de neve artificial e ventiladores de alta potência, que reproduzem condições severas de inverno, permitindo analisar o comportamento do veículo em situações próximas às encontradas em mercados com clima rigoroso. Já nas avaliações de calor, câmaras especiais operam entre –10 °C e +60 °C, com simulação de radiação solar por meio de 32 lâmpadas capazes de atingir até 1.200 W/m², reproduzindo a incidência do sol em regiões de altas temperaturas.

Mercedes-Benz testa nova geração do GLB e ajusta estratégia para elétricos e híbridos Mercedes-Benz/Divulgação

Além disso, a Mercedes-Benz utiliza uma pista aquecida, com temperaturas entre 50 °C e 70 °C, para simular o asfalto em dias de verão intenso. Esse tipo de ensaio permite avaliar o impacto térmico sobre componentes mecânicos, baterias, eletrônica embarcada e o conforto dos ocupantes, fatores considerados críticos no desenvolvimento de veículos modernos.


O avanço dos testes do novo GLB acontece em meio à mudança de estratégia da Mercedes-Benz no mercado de elétricos. Após anunciar planos ambiciosos de eletrificação total, a marca passou a adotar uma postura mais pragmática, mantendo motores a combustão e sistemas híbridos por mais tempo, de acordo com a demanda e a infraestrutura disponível em cada mercado. Essa decisão influencia diretamente o desenvolvimento de novos modelos, que passam a ser projetados com plataformas mais versáteis.


Nos próximos anos, a fabricante alemã prevê o lançamento de novas gerações de SUVs compactos e médios, além de atualizações na linha elétrica global, com foco em eficiência, redução de custos e maior competitividade. O novo GLB se insere nesse contexto como um produto estratégico, preparado para atender diferentes mercados e tipos de motorização, acompanhando a nova fase da Mercedes-Benz na transição energética.

Segundo a empresa, o uso intensivo de simulações climáticas reduz a necessidade de testes longos em campo, encurta o ciclo de desenvolvimento e contribui para elevar os padrões de qualidade antes do início da produção em série.


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