Mercedes EQS 2026 muda por inteiro e roda quase 1.000km com uma carga

A Mercedes-Benz apresentou a atualização do EQS, seu sedã elétrico de luxo, com mudanças concentradas em eficiência, autonomia e tecnologia. A renovação chega em um momento estratégico, com o modelo reposicionado para competir em um segmento cada vez mais pressionado por rivais chineses e novos players globais. Globalmente as vendas da marca da estrela caíram 5% em 2025 sendo 27% apenas no mercado chinês. Mas a reação foi muito positiva.

Apesar das alterações visuais discretas, o avanço técnico é significativo deixando o sedã de luxo mais eficiente.

Sistema elétrico mais eficiente

O EQS passa a adotar arquitetura elétrica de 800 volts, substituindo o sistema anterior de 400V. Essa mudança permite ampliar a capacidade de carregamento rápido para até 350 kW, reduzindo o tempo de recarga e colocando o modelo no mesmo nível dos elétricos mais avançados do mercado. No sistema de carga rápida com 320kw, é possível recuperar energia para 300km em questão de dez minutos.

O principal destaque está na autonomia. A versão EQS 450+ passa a alcançar até 920 km no ciclo WLTP, um salto relevante em relação à geração anterior e um dos maiores números entre carros elétricos de produção. Mas isso dependerá da versão.

Três opções de motor e duas baterias

O EQS 400 tem motor traseiro de 367cv com 51kgfm de torque e 112kwh de bateria e 817km de autonomia. A versão 450+ tem motor mais potente com 408cv e 51kgfm de torque e bateria de 122kwh para 926km de autonomia. A versão topo de linha é a EQS 500 4Matic com 476cv e 76kgfm de torque com a mesma bateria para 876km de alcance.

O pacote tecnológico também evolui. O modelo estreia o novo sistema operacional MB.OS, com integração de inteligência artificial e maior capacidade de atualização remota. A proposta é transformar o EQS em uma plataforma digital mais avançada, com assistente virtual aprimorado e maior integração com o veículo.

No interior, a Mercedes mantém o padrão do segmento, com destaque para o MBUX Hyperscreen, acabamento refinado e novos itens de conforto, como cintos de segurança com aquecimento — solução incomum até mesmo entre modelos de alto luxo.

Visualmente, as mudanças são pontuais. O EQS recebe ajustes na dianteira, novos elementos de iluminação e detalhes como a estrela iluminada, mantendo o conceito aerodinâmico de perfil contínuo (“one-bow”), que prioriza eficiência em vez de linhas tradicionais.

Para inovar a Mercedes Benz responde o segmento de elétricos premium. Ao atingir autonomia próxima de 1.000 km e incorporar arquitetura de 800V, o EQS se avança dentro do seu segmento de luxo.

Na Europa o EQS parte de € 94.403 euros, cerca de R$ 550 mil em conversão direta. A 450+ sai por € 108 mil (R$ 639 mil) e a 580 4Matic por € 134.732 euros (cerca de R$ 790 mil).

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