Mercedes-Maybach GLS ganha motor V8 biturbo eletrificado e tela “hyperscreen” na Europa
SUV de luxo de quatro lugares tem super tela de 42 polegadas e itens inéditos para um Mercedes
A Mercedes-Maybach apresentou a atualização do GLS, seu utilitário esportivo voltado ao segmento de ultraluxo, com mudanças no conjunto mecânico, na tecnologia embarcada e no acabamento. Voltado inicialmente ao mercado europeu, o modelo passa a utilizar a evolução do motor M177 Evo, um V8 biturbo de 4,0 litros associado a um sistema híbrido leve de 48 volts, mantendo a proposta de oferecer desempenho elevado aliado ao máximo conforto para os ocupantes.
O novo propulsor entrega 603 cv de potência e 850 Nm (86,7 kgfm) de torque, números superiores aos do modelo anterior. O sistema híbrido leve utiliza um gerador de partida integrado (ISG) de segunda geração, capaz de acrescentar temporariamente cerca de 23 cv em acelerações e tornar as partidas mais suaves, além de contribuir para reduzir consumo e emissões. A transmissão continua sendo automática 9G-Tronic de nove velocidades, sempre associada ao sistema de tração integral permanente 4Matic.
Segundo a Mercedes-Maybach, o motor também recebeu dois eixos de balanceamento contrarrotantes, solução destinada a reduzir vibrações e aumentar o refinamento acústico da cabine, característica considerada essencial em um veículo dessa categoria.
O SUV recebeu atualizações na suspensão pneumática Airmatic, que agora trabalha com amortecimento preditivo. O sistema utiliza informações da via para ajustar continuamente a calibração antes que o veículo passe por irregularidades. Opcionalmente, o modelo pode ser equipado com o E-Active Body Control, capaz de controlar individualmente cada roda, inclinar a carroceria em curvas para aumentar o conforto e até recuperar energia proveniente dos movimentos da suspensão. A direção também ganhou relação mais direta em comparação ao modelo anterior.
No interior, a Mercedes-Maybach manteve a configuração de apenas quatro lugares, eliminando a terceira fileira para ampliar o espaço traseiro. Os bancos executivos contam com múltiplos ajustes elétricos, função de massagem, ventilação, aquecimento e apoio para as panturrilhas. Entre os opcionais estão refrigerador para bebidas, taças exclusivas e mesas retráteis para os passageiros traseiros.
A cabine também recebeu um novo conjunto de telas. O painel reúne um quadro de instrumentos digital de 12,3 polegadas integrado ao sistema multimídia MBUX, que utiliza uma interface panorâmica contínua. Os passageiros traseiros dispõem de telas individuais para entretenimento, conectividade com smartphones e comandos específicos de conforto. O sistema de som Burmester High-End 3D com tecnologia Dolby Atmos integra até 17 alto-falantes distribuídos pela cabine.
Entre os recursos tecnológicos estão assistente de voz com inteligência artificial, atualizações remotas de software, navegação com realidade aumentada, iluminação ambiente configurável, sistema de filtragem de ar de múltiplos estágios e diversos assistentes semiautônomos de condução, incluindo controle de cruzeiro adaptativo, manutenção em faixa, frenagem automática de emergência e câmeras de visão 360 graus.
Visualmente, o SUV recebeu mudanças discretas. A dianteira passa a adotar uma grade iluminada, novos elementos cromados e faróis com assinatura exclusiva que incorpora pequenos logotipos Maybach. Há ainda novas opções de pintura bicolor desenvolvidas pelo programa Manufaktur e rodas inéditas de até 23 polegadas.
Com cerca de 5,21 metros de comprimento, 3,14 metros de entre-eixos e porta-malas de aproximadamente 525 litros, o Mercedes-Maybach GLS permanece como um dos maiores SUVs de luxo produzidos pela marca alemã. O modelo continua sendo fabricado na planta de Tuscaloosa, nos Estados Unidos, mas sua comercialização inicial será concentrada na Europa e em outros mercados estratégicos para a divisão Maybach.
A Mercedes Benz comercializa modelos de luxo no Brasil mas não contempla unidades da divisão Maybach. Entretanto, a Mercedes-Benz já comercializa modelos da linha Maybach em mercados selecionados, e a nova geração do GLS deverá permanecer como uma das principais vitrines tecnológicas da divisão de ultraluxo da fabricante.
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