Motor gerador: Volkswagen pode adotar tecnologia da Stellantis em novos elétricos
Estratégia prevê uso de extensor de autonomia a combustão em futuros modelos da linha ID
A Volkswagen estuda incorporar aos seus próximos veículos elétricos uma tecnologia já utilizada pela Stellantis em mercados como China e Brasil: o extensor de autonomia a combustão. A informação é do site espanhol Motor.es, que afirma que a fabricante alemã já trabalha em protótipos equipados com o sistema.
O recurso, conhecido no grupo Stellantis como “ultra híbrido”, é o mesmo presente no Leapmotor C10 — SUV vendido na China e no Brasil sob a marca recém-integrada ao conglomerado. Nesse tipo de arquitetura, o motor a combustão não move o veículo; ele atua exclusivamente como gerador para alimentar a bateria e ampliar a autonomia.
De acordo com a publicação, a Volkswagen avalia aplicar essa solução aos futuros ID.Polo e ID.Cross caso o desempenho comercial desses modelos não atenda às expectativas. Para isso, a marca considera dois motores a combustão de pequeno deslocamento: um 1.0 de dois cilindros e outro 1.5 de três cilindros, ambos dedicados apenas à função geradora.
Mesmo com essa possível adoção, os veículos continuariam apoiados na plataforma elétrica MEB Entry. O Motor.es aponta ainda que um Polo eletrificado com o sistema de extensor de autonomia já estaria em fase de testes dentro da Volkswagen.
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