Motores V8 e V12 seguirão por mais tempo em produção na Mercedes Benz
Esportivos e superesportivos serão mantidos com motor grande por estratégia, diz companhia
A Mercedes-Benz foi a marca premium que mais “recuou” na estratégia de eletrificação depois de ver as vendas caírem de produtos como EQS, EQE, GLE entre outros. Também pesou para a decisão o fato de modelos icônicos como o C63 terem perdido o motor V8 em favor de um quatro cilindros com conjunto híbrido plugin.
Motores grandes como o V12, que hoje equipam o Classe S, além dos V8 dos esportivos. Todavia, a marca não informou por quanto tempo manterá essas motorizações disponíveis. É importante destacar que o motor V12 de 6.0 litros biturbo, que equipa o Maybach S680, deve ser mantido em mercados que a regulamentação seja mais flexível. A Mercedes-AMG também seguirá fornecendo o V12 para o Pagani Utopia como marca fornecedora.
Em relação ao motor V8 deve haver em breve uma versão eletrificada desenvolvida pela AMG entregando torque mas com auxílio elétrico para também equilibrar a economia de combustível. Inclusive, essa nova motorização deve atender ao Euro 7 estando apta a ser comercializada em 27 países da União Europeia. Ademais, a Mercedes-Benz modelos híbridos plug-in devem representar 30% das vendas em 2027, sendo os outros 70% representados por modelos com sistemas híbridos leves.