Nissan confirma nova minivan Gravite em meio à reestruturação global da marca

A Nissan confirmou a estreia da nova minivan Gravite, que será apresentada oficialmente no dia 21 de janeiro no mercado indiano. O lançamento faz parte de um novo ciclo de renovação de produtos em mercados estratégicos e ocorre em um momento delicado para a companhia, que enfrenta um cenário de crise global, com queda de vendas em regiões-chave, pressão por rentabilidade e um amplo processo de reorganização industrial e de portfólio.

A aposta em modelos de maior volume e custo mais baixo é um dos pilares desse reposicionamento. A Índia, hoje um dos mercados que mais crescem no mundo, tornou-se central na estratégia da marca japonesa, especialmente por permitir ganhos de escala e maior competitividade frente a rivais locais e chineses.

Sem divulgar detalhes técnicos completos, a Nissan indica que o Gravite marca a retomada do foco em veículos familiares acessíveis, segmento no qual a marca já teve bom desempenho em diferentes países. No Brasil, por exemplo, a empresa comercializou Livina e Grand Livina, enquanto na Ásia as minivans seguem com forte apelo comercial.

O novo modelo deve utilizar a plataforma CMF-A, base de baixo custo da aliança Renault-Nissan-Mitsubishi, já em uso no mercado indiano. A produção deve ocorrer ao lado do Renault Triber, reforçando a sinergia industrial da aliança, que permanece ativa mesmo após mudanças profundas na governança global do grupo.

Voltado ao uso familiar, o Nissan Gravite terá configuração para sete ocupantes, foco em aproveitamento de espaço interno e preço competitivo. A expectativa é que o modelo conte com algum grau de eletrificação leve em versões futuras, alinhando-se às exigências de eficiência e emissões, sem elevar custos de forma significativa.

Dentro da gama local, o Gravite tende a se posicionar como o modelo mais acessível da Nissan abaixo dos SUVs compactos, ampliando a base de clientes da marca. Pelas projeções da plataforma CMF-A, o veículo deve ter cerca de 3,98 metros de comprimento e entre-eixos próximo de 2,64 metros. Em teasers oficiais, a Nissan destaca a “amplitude excepcional” do habitáculo, um argumento-chave para o consumidor indiano.

Na parte mecânica, a expectativa é pelo uso do motor 1.0 SCe aspirado, o mesmo empregado no Kwid, com cerca de 72 cv e 9,8 kgfm de torque, associado a câmbio manual ou automatizado. Versões mais equipadas podem receber o 1.0 TCe turbo, ampliando desempenho e atratividade.

Ao apostar no Gravite, a Nissan sinaliza uma estratégia pragmática: reforçar presença em mercados de alto volume e margens mais previsíveis para atravessar um período de ajuste global, ao mesmo tempo em que prepara o terreno para uma futura ofensiva tecnológica e eletrificada.

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