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Nova geração do Mustang mantém motor V8 mas chegará só em 2023

Novidades tecnológicas dão o tom na linha do esportivo mais longevo do mercado mas estreia por aqui deve demorar a acontecer

Autos Carros|Marcos Camargo Jr e Marcos Camargo Jr.

A Ford começou a revelar hoje a nova geração do Ford Mustang, o esportivo mais longevo do mercado que estreou em abril de 1964. A nova geração ficou muito mais conectada mostrando atenção da marca com os futuros compradores do Mustang e para surpresa do mercado só divulgou informações sobre os motores a combustão quatro e oito cilindros. Isso também pode indicar que o Mustang Mach-E terá uma "vida própria" e não será mesclado ao portfólio do Mustang tradicional.

O estilo do carro ficou muito mais fluído e esportivo. A dianteira ganha linhas bem mais limpas que geração anterior. Os farois ganham novos LEDs com projetor que parecem "surgir" da linha do capô. A traseira ao estilo fastback guarda a herança tradicional do carro mais cultuado pelos fãs da marca incluindo as lanternas tripartidas, solução presente desde a primeira geração do carro.

Traseira mantém muito do estilo atual incluindo as lanternas divididas em três seções
Traseira mantém muito do estilo atual incluindo as lanternas divididas em três seções

Diferente dos cromados do passado ou do black piano do presente o Ford Mustang traz muitas opções de customização. Uma delas é a Bronze Design Series, com detalhes na cor bronze do acabamento do carro e das rodas. Aliás, há 12 opções para escolher.

Interior promete materiais de maior qualidade no acabamento e elementos mais quadrados
Interior promete materiais de maior qualidade no acabamento e elementos mais quadrados

Por dentro a mudança é mais radical. Há novos materiais e um perfil mais "quadrado" enquanto a Ford fala em aplicação de novos itens e maior qualidade. Com duas telas integradas, o cluster é 100% digital com 12,4´´ enquanto a multimídia tem 13,2 polegadas com gráficos ativos e instrumentos de gamificação.


Interior com duas telas concentra novos comandos e pelo visto uma versão manual segue garantida no Mustang
Interior com duas telas concentra novos comandos e pelo visto uma versão manual segue garantida no Mustang

Além de novos itens de entretenimento o Mustang terá opção de comandos à distância via chave presencial, ajustes de som para o ruído do motor (hoje disponível no painel), novo freio eletrônico entre outros itens.

Nas imagens versões GT (ao centro) devem manter sempre o V8 e versões de entrada ficarão com o Ecoboost 2,3 litros
Nas imagens versões GT (ao centro) devem manter sempre o V8 e versões de entrada ficarão com o Ecoboost 2,3 litros

A Ford evitou detalhar tecnicamente o novo Mustang mas confirmou que ele terá o 2.3 Ecoboost quatro cilindros turbo nas versões de entrada mas manterá o V8 5,0 Coyote usado hoje em dia. Provavelmente esse motor deverá apresentar mudanças que só serão divulgados mais adiante. A estreia do carro nos EUA acontece em junho do próximo ano deixando o lançamento brasileiro para o final do ano ou mais provavelmente para 2024.

Aqui o próximo passo da marca deverá ser o Mustang Mach-E, já mostrado para a imprensa nacional mas ainda sem detalhes como motorização e preço para o nosso mercado.

Os textos aqui publicados não refletem necessariamente a opinião do Grupo Record.

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