Novo Audi Q8 2025 mantém alma esportiva com design renovado
SUV premium cupê ganha mais estilo e mantém motor V6 de 340cv MHEV
A Audi anuncia a renovação do SUV de luxo Q8 2025. Há uma mudança visual, mais itens de série em versão única e uma leve recalibração no motor V6 com sistema híbrido leve. Os preços ficaram bem mais altos em relação à versão anterior no SUV cupê. O R7-Autos Carros já avaliou a novidade em São Paulo.
Visualmente o Q8 ganha novas molduras na grade agora hexagonal, emblemas Audi Rings 2D, inscrição do carro na coluna B, faróis Matrix, para-choques com novas entradas de ar, lanternas em OLED com até quatro assinaturas diferentes e contornos traseiros bem como os difusores. Também há novas rodas de 23 polegadas.
São 4,99m de comprimento, 2,19m de largura, 2,98m de entre eixos e 1,69m de altura com 605 litros de porta-malas ou 1.755 litros com o banco traseiro rebatido. Em relação a um SUv como o Jeep Commander o Q8 tem 23cm a mais, embora seja cinco lugares. O porta malas tem bons 605 litros, bem generoso como seu porte sugere.
O motor compartilhado com o Q7 segue igual; V6 TFSI MHEV 48V a gasolina com 340cv, 50kgfm de torque, carro que fica 0,3s mais rápido no 0-100km e 5,6s, câmbio tiptronic de oito marchas e tração integral Quattro. A fórmula do motor turbo com injeção direta segue aqui sem alterações apesar da discreta reprogramação.
Internamente há novo padrão cinza Volcona com padrão cinza, som premium Bang & Olufsen com 17 alto-falantes e 730 watts, pacote de luzes interiores com projeção no console, carpetes e painel, abertura e fechamento elétrico do porta malas e fechamento soft close com atuadores que fazem o travamento da porta.
No quesito segurança há sistema de câmera 360, sensor de ultrassom, radar frontal para controle de Cruzeiro adaptativo e todos os alertas de frenagem, Side Assist (monitor de ponto cego, exit warning e assistente de tráfego reverso). Também é possível fazer o ajuste de altura de carroceria com a suspensão a ar que eleva em até 50mm no modo off road ou 40mm mais baixo no modo Dynamic.
Teste entre São Paulo e São Roque
Avaliamos o novo Q8 entre São Paulo partindo pela Marginal Pinheiros em direção a Rodovia Castelo Branco. O Audi Q8 segue com a mesma perspectiva de luxo e silêncio a bordo e o design ficou mais esportivo com a grade escura, o que faz o carro chamar a atenção.
Como concorrente do BMW X6, Porsche Cayenne e Mercedes-Benz GLE Coupé, o Q8 tem sua esportividade à medida, mas sem exigir tanto. O motor V6 é suficiente com seus 340cv, mas o controle de suspensão está aprimorado graças ao diferencial Torsen combinado com a tração Quattro.
No espaço traseiro apesar do túnel alto há espaço e conforto para quatro pessoas embora leve cinco. Há controle individual do encosto dos bancos mantendo o conforto e o esmero esperado de um SUV premium. Outra novidade é o ar condicionado de quatro zonas que amplia a sensação de conforto.
Na unidade avaliada há farol Led Matrix com laser que tem alcance amplo, mas como o teste foi feito durante o dia não foi possível testar esse item. Falando em segurança, todos os assistentes à condução seguem disponíveis sem mudanças no Q8 2025.
Preço e opcionais
A Audi agora oferece 3 anos de garantia para os Q7 e Q8. Os demais modelos da linha seguem com garantia de apenas 2 anos. O Audi Q8 é vendido na versão Performance Black com três opcionais: assistente de visão noturna, head up display, capa do retrovisor traseiro em carbono e faróis full LED matrix com laser (Full LED é de série). São nove cores incluindo o novo Bege Sakhir e Azul Ascari. Há opções de interior cinza com costura antracite ou preto. O preço sugerido é de R$ 774,9 mil.
Audi Q8 2023 V6 de 340cv: SUV impressionante em todos os sentidos. VEJA O VÍDEO!
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