Novo Nissan Kicks brasileiro confirma cinco estrelas no Latin NCAP
SUV mantém classificação obtida pelo modelo mexicano; teste aponta melhoria no impacto lateral, mas registra ressalvas na proteção cervical e na área dos pés
O novo Nissan Kicks fabricado no Brasil teve confirmadas as cinco estrelas no Latin NCAP após passar por um teste de auditoria. O resultado estende ao SUV nacional a classificação obtida pela versão mexicana em 2025 e esclarece uma questão importante para o consumidor: o carro produzido aqui também atende aos critérios necessários para alcançar a nota máxima naquela avaliação. A atualização foi divulgada em 13 de outubro.
Lanterna do Nissan Kicks 2027
Marcos Camargo Jr 05.08.2026
A confirmação estava prevista desde o primeiro teste. Quando avaliou o Kicks produzido no México, o programa de segurança anunciou que submeteria a versão brasileira a uma auditoria assim que estivesse disponível no mercado. A proposta era verificar se eventuais diferenças de fabricação e componentes alterariam sua classificação.
Um dos pontos observados foi o comportamento das portas no impacto lateral. No teste do modelo mexicano, uma delas abriu durante a colisão. Esse problema não se repetiu no veículo brasileiro: segundo o Latin NCAP, a Nissan implementou uma melhoria nas duas linhas de produção.
O resultado, porém, traz ressalvas que também precisam entrar na avaliação de compra. Na unidade nacional, o programa identificou instabilidade na área dos pés e proteção marginal contra o efeito chicote, conhecido como whiplash. Esse movimento brusco da cabeça em relação ao tronco pode provocar lesões cervicais, especialmente em colisões traseiras. O Latin NCAP relacionou a diferença na proteção contra esse efeito a alterações nos bancos.Após a auditoria, os índices atualizados ficaram em 86,29% para proteção de ocupantes adultos, 91,66% para ocupantes infantis, 72,79% para pedestres e usuários vulneráveis das vias e 85,17% para sistemas de assistência à segurança. O desempenho geral foi suficiente para preservar as cinco estrelas. A avaliação ocorreu por decisão voluntária da fabricante.
Para quem pesquisa um SUV compacto, a confirmação acrescenta um dado concreto à comparação. A segurança merece espaço ao lado de preço, consumo, porta-malas e equipamentos, e os testes independentes ajudam a avaliar aspectos que uma lista de itens de série não consegue mostrar.
As cinco estrelas, entretanto, devem ser lidas junto com os resultados de cada área. A classificação máxima não significa ausência de pontos a melhorar, como demonstram as observações sobre o Kicks brasileiro.Também é necessário considerar o protocolo utilizado. Esta divulgação atualiza o resultado iniciado em 2025; não corresponde a uma avaliação do Kicks pelas regras mais recentes do programa. O próprio Latin NCAP informou que os primeiros resultados sob o protocolo atualizado serão apresentados posteriormente.
O saldo para o novo Kicks é favorável: a produção brasileira teve sua classificação confirmada, e o problema de abertura da porta não reapareceu na auditoria. Para o consumidor, isso reforça o argumento de segurança do SUV, sem apagar as limitações registradas nos testes. O Kicks é produzido em Resende no Rio de Janeiro e no Brasil conta com motor 1.0 turbo HR10 da Horse com 125cv e transmissão de dupla embreagem.
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